本報訊（記者 金志剛）近日，“287個集裝箱、約7萬件海淘產(chǎn)品滯留港口3個月”的消息傳得沸沸揚揚。今天上午，記者從上海速遞物流有限公司EMS了解到，從今天開始，EMS已開始前往港口提取這批集裝箱，但后續(xù)還要經(jīng)歷清關(guān)、分揀等程序，因此消費者購買的海淘產(chǎn)品，EMS爭取最快在本周內(nèi)、最晚在2月初送達(dá)本市消費者手中。

　　作為港口運營方的上港集團，在今天上午給本報的獨家聲明中表示，2014年10月24日至11月29日期間從日本郵政發(fā)運至上?？诎兜挠?01個進(jìn)口海運集裝箱，“郵政速遞”委托某物流公司辦理代理業(yè)務(wù)。但是集裝箱運抵港口后，港口發(fā)現(xiàn)客戶遲遲不來辦理提箱業(yè)務(wù)，直至2014年12月底，“郵政速遞”發(fā)函給上港集團，要求減免港口收費。上港集團認(rèn)為，“郵政速遞”因為未辦理正常提箱業(yè)務(wù)，造成集裝箱積壓港口所產(chǎn)生的堆存費是應(yīng)該由“郵政速遞”自己承擔(dān)的，不應(yīng)該轉(zhuǎn)嫁到港口企業(yè)，更不應(yīng)該讓消費者承擔(dān)。

　　截至目前，“郵政速遞”仍有287個集裝箱滯留在港區(qū)，從廣大客戶需求出發(fā)，如果“郵政速遞”目前支付港區(qū)堆存費有困難，可以由該公司出具保函，上港集團愿意提供先提貨、后付費的特殊服務(wù)。

　　網(wǎng)上一度傳言集裝箱滯留的原因是“上海海關(guān)對2014年10月23日之后發(fā)運至上海口岸的海運集裝箱郵件監(jiān)管方式進(jìn)行了調(diào)整，其間暫停辦理相關(guān)郵件清關(guān)手續(xù)所致?！鄙虾：ｊP(guān)今天上午在給予本報的回應(yīng)中稱，上海海關(guān)始終按照海關(guān)總署2010年第43號公告規(guī)定對進(jìn)出境郵件實施監(jiān)管，近期未曾改變過海運郵件的監(jiān)管模式。

　　上海海關(guān)同時說明，海關(guān)于2014年12月15日收到郵政企業(yè)對網(wǎng)傳的301箱滯留港區(qū)郵件的整箱放行申請，并當(dāng)即完成整箱放行手續(xù)。隨后，郵政企業(yè)將其中14箱郵件提離港區(qū)，剩余287箱至今未提取。上海海關(guān)將積極配合郵政企業(yè)盡快尋求解決方案，并通過加派人手、加班加點等方式支持郵政企業(yè)盡快處理積壓郵件，同時承諾，郵政企業(yè)將郵件送至海關(guān)查驗以后，海關(guān)將在3個工作日內(nèi)完成清關(guān)手續(xù)。

　　而上海速遞物流有限公司EMS的相關(guān)負(fù)責(zé)人今天上午對本報記者表示，這287箱海淘商品沒有及時送達(dá)消費者手中，“肯定是有客觀原因的，除了對消費者表示歉意之外，當(dāng)務(wù)之急是與相關(guān)部門協(xié)商解決此事。”