中國電力報訊 1月1日至7日一周，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)收于520元/噸，與前一周相比下降5元，創(chuàng)去年7月31日至8月6日一周以來單周最大降幅。無獨有偶，2014年初，該指數(shù)也在2013年底創(chuàng)下階段性高點后回落，一直持續(xù)到去年3月底。環(huán)渤海動力煤價格是否由此開始進入新一輪回調(diào)？受多方面因素影響，短期內(nèi)環(huán)渤海動力煤價格承受著一定調(diào)整壓力。

　　一是經(jīng)濟形勢整體仍不容樂觀，煤炭需求增長缺乏基礎。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年12月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.

　　1%，只略高于50%的榮枯分界線，為2013年7月份以來最低水平。從PMI表現(xiàn)來看，未來短期國內(nèi)經(jīng)濟增長仍然乏力。煤炭作為基礎能源，經(jīng)濟增長乏力意味著煤炭需求缺乏增長的基礎，價格將面臨一定調(diào)整壓力。

　　二是當前電煤需求水平整體不高。上月，全國重點電廠日均耗煤392萬噸，較2013年同期減少約37萬噸，下降8.7%。12月上、中、下旬，重點電廠日均耗煤量分別為375萬噸、389萬噸和410萬噸，與2013年同期相比，分別下降35萬噸、41萬噸和36萬噸，分別下降8.5%、9.5%和8.1%。也就是說，雖然12月份以來電廠耗煤量逐步回升，但始終與上年同期存在著明顯差距，電煤需求疲軟態(tài)勢未見明顯改觀。

　　三是各環(huán)節(jié)煤炭庫存整體仍處于高位。

　　2014年12月底，全國重點電廠電煤庫存合計9454萬噸，與2013年同期相比，增加1295萬噸，增長15.9%；高企的煤炭庫存無疑也會給煤價帶來一定調(diào)整壓力。

　　四是國際煤價水平普遍偏低。1月2日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為61.

　　94美元，與一年前相比，下降23.47美元，折合人民幣下降約144元；2014年12月，印尼煤炭銷售基準價格64.65美元，與一年前相比，下降15.66美元，折合人民幣約96元。

　　總而言之，國內(nèi)動力煤價格確實面臨著一定調(diào)整壓力。但是否可以就此判定國內(nèi)特別是沿海動力煤價格將展開新一輪下滑呢？筆者并不這么認為。

　　其一，目前煤價與去年初相比要低得多，這限制了煤價進一步下降空間，如果龍頭煤炭企業(yè)不主動帶頭降價，煤價很難出現(xiàn)趨勢性大幅回落。另外，基于自身的市場地位以及有關(guān)部門對違法違規(guī)和超能力生產(chǎn)的嚴格控制，神華等龍頭煤炭企業(yè)市場控制力不斷增強，去年的煤價下降與回升很大程度上均與龍頭煤企帶頭調(diào)價有關(guān)。

　　其二，部分煤炭進口將面臨產(chǎn)品質(zhì)量障礙。1月1日起施行的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》對商品煤的灰分、硫分、發(fā)熱量等指標提出了明確要求，不達標的商品煤將被禁止進入市場，部分進口煤或?qū)⒁虼吮粩D出市場。

　　其三，季節(jié)性因素也將抑制煤價回調(diào)幅度。一方面，目前水電出力處于低谷，火電出力水平相對較高；另一方面，春節(jié)臨近，部分煤礦將停產(chǎn)放假，煤炭產(chǎn)量可能出現(xiàn)季節(jié)性回落，動力煤供需形勢很難進一步惡化。

　　綜合來看，雖然目前國內(nèi)動力煤價格面臨一定回調(diào)壓力，但市場同樣具備一定支撐，只要龍頭煤企不帶頭降價，煤價下行空間不大，短期國內(nèi)動力煤價格有望維持窄幅震蕩走勢。

　?。ㄗ髡呦殿Ｄ茏稍兪紫稍冾檰枺?/p>