近來，本市街頭出現(xiàn)了一種新一代“代步神器”——電動獨輪車。尤其在早晚交通高峰期，這種獨輪車穿行在擁擠的自行車機動車流中，盡顯其靈巧機動的“優(yōu)勢”，但它帶來的隱患也不少，如何處罰又成為難題。

　　記者了解到，目前市面上流行的電動獨輪車有兩款，一種是中間一個窄窄的輪子，兩側(cè)各有一塊踏板，學(xué)名“電動平衡獨輪車”；另外還一種是雙輪中間有個平衡桿的雙輪平衡電動車。兩種車在網(wǎng)上售價一般在1000元至4000元不等，時速一般在每小時10多公里，相比電動車要慢些，充滿電后最遠能走三四十公里，其重量大約10公斤。

　　記者做了親身體驗，操作時身子前傾則前行，前傾幅度越大，速度越快，而且當(dāng)達到一定速度時，還會報警。由于學(xué)起來簡單，不用半天就能學(xué)會，不少年輕人將其作為實用的代步工具，用于上下班、短距離辦事、接駁地鐵等出行使用。

　　但是這種電動平衡車是否具備上路資格呢？記者在查閱了有關(guān)資料后獲知，“重量在40公斤以上，時速在20公里/小時以上的”才被定義為交通工具。顯然這種電動平衡車不屬于交通工具，也就是說不屬于機動車和非機動車范疇，更不在國家公布的“電動車上牌目錄”中。《道路交通安全法實施條例》第七十四條明確規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但針對獨輪車是否屬于滑行工具，記者咨詢了本市交管部門。據(jù)相關(guān)部門介紹，條例中的道路包含了機動車道、非機動車道以及人行道。如果在非機動車道或人行道上使用輪滑等滑行工具，交警將按照行人違反交通安全法律法規(guī)進行批評教育、勸離甚至罰款處理。但是由于對這種電動平衡車，目前還沒有界定是否屬于滑行工具，因此處理起來存在困難。出于安全考慮，交警建議，這種電動平衡車具備一定速度，又缺少必要的保護條件，因此最好在空曠場地、公園、廣場等場所作為休閑娛樂工具使用，不要上路行駛，以免造成交通事故。

　　據(jù)了解，電動平衡車上路行駛現(xiàn)象增多帶來的不安全性和對道路資源的占用，北京、上海、武漢三地已將其納入禁行范圍。其中，武漢措施最為嚴厲，一旦在道路上行駛被交警查處，罰款50元。