沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，只有在工作中的耐心細(xì)致。干一行、愛(ài)一行、鉆一行的太原鐵路局侯馬北工務(wù)段侯北線路車間駝峰工區(qū)職工李國(guó)強(qiáng)善于從細(xì)處著手，破解了生產(chǎn)工作中的一系列難題，被工友們譽(yù)為“車間發(fā)明家”。

　　李國(guó)強(qiáng)自小喜歡琢磨各種機(jī)械原理，1996年參加鐵路工作后，他發(fā)揮自身特長(zhǎng)，一有空閑就研究琢磨線路維修作業(yè)中使用的各種機(jī)具，從會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修，逐漸到會(huì)改進(jìn)創(chuàng)新，為日后的發(fā)明創(chuàng)造奠定了基礎(chǔ)。

　　2002年，在一次對(duì)線路砼枕立螺栓人工點(diǎn)油的作業(yè)中，李國(guó)強(qiáng)萌生了機(jī)械點(diǎn)油的想法。有一天，他正與妻子逛街，忽然腦中靈光一閃：假如通過(guò)杠桿原理，進(jìn)行油料輸入，是否……他立即對(duì)妻子說(shuō)：“我去單位辦點(diǎn)事，你在商場(chǎng)等我?！壁s到單位后，他開(kāi)始一次次地試驗(yàn)，竟然忘記了時(shí)間。而妻子一直在商場(chǎng)等了他3個(gè)多小時(shí)也不見(jiàn)他來(lái)，最后只好獨(dú)自回家。經(jīng)過(guò)一年的努力，李國(guó)強(qiáng)的涂油小車終于研制成功，并獲得國(guó)家專利。

　　2006年，在侯北線路車間轄內(nèi)駝峰工區(qū)，由于風(fēng)動(dòng)道岔操作在瞬間完成，其產(chǎn)生的沖擊力使第一連接桿產(chǎn)生活動(dòng)間隙，導(dǎo)致道岔不密貼，引發(fā)反彈等不安全因素。車間QC小組決定對(duì)這一課題進(jìn)行攻關(guān)，李國(guó)強(qiáng)參與了其中“6號(hào)對(duì)稱道岔第一連接桿調(diào)整插銷”的課題攻關(guān)。經(jīng)過(guò)一系列改進(jìn)之后，他們?cè)诘谝焕瓧U與耳鐵連接處安裝了調(diào)整插銷，有效消除了安全隱患，同時(shí)還節(jié)省了設(shè)備更換費(fèi)、材料費(fèi)等共計(jì)36萬(wàn)元。2007年5月，這項(xiàng)技術(shù)成果獲得了2006年度太原鐵路局合理化建議和技術(shù)成果三等獎(jiǎng)。

　　2011年，侯北線路車間要利用混凝土軌枕膠墊切割機(jī)將60號(hào)膠墊加工成50號(hào)或者43號(hào)橡膠墊。他在仔細(xì)研究軌枕膠墊切割機(jī)的構(gòu)造原理后，產(chǎn)生了改進(jìn)生產(chǎn)工藝的想法。得到車間QC小組肯定后，他與小組成員一起利用現(xiàn)有廢舊機(jī)械材料，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)收集、繪制草圖、樣機(jī)試驗(yàn)、改進(jìn)完善等一系列程序，歷時(shí)兩個(gè)月，終于成功研制出新型軌枕膠墊切割機(jī)。該機(jī)器由原來(lái)的鋸片旋轉(zhuǎn)式切割改為刀片上下式切割，速度是原來(lái)膠墊切割機(jī)的5倍到8倍，且切面平整光滑、操作簡(jiǎn)單、成本低廉，受到了一線職工的一致肯定。2012年3月，侯北到達(dá)場(chǎng)進(jìn)行木枕更換混凝土軌枕的施工作業(yè)。由于現(xiàn)場(chǎng)需要大量50號(hào)橡膠墊，砼枕膠墊切割機(jī)發(fā)揮其操作簡(jiǎn)單、高效率、可靠耐用的優(yōu)勢(shì)，為施工作業(yè)的順利實(shí)施提供了保障。這項(xiàng)技術(shù)成果獲得太原局合理化建議和技術(shù)改進(jìn)三等獎(jiǎng)、山西省2012年度優(yōu)秀QC小組成果獎(jiǎng)，李國(guó)強(qiáng)因此榮獲全國(guó)鐵路青年崗位成才獎(jiǎng)。