中新網(wǎng)宜昌1月16日電 (郭曉瑩 劉敏)據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局16日消息，三峽通航2014年再創(chuàng)佳績(jī)，兩壩船閘通過量創(chuàng)歷史新高，通航安全保持“雙零”，安全形勢(shì)創(chuàng)歷史最優(yōu)。

　　2014年，三峽通航部門根據(jù)三峽庫(kù)區(qū)水位變化和船閘運(yùn)行規(guī)范要求，組織實(shí)施三峽船閘四級(jí)運(yùn)行、五級(jí)補(bǔ)水運(yùn)行、五級(jí)不補(bǔ)水運(yùn)行間的銜接轉(zhuǎn)換，并強(qiáng)化通航組織，科學(xué)把握兩壩船閘運(yùn)行節(jié)奏，加強(qiáng)不同船型和船閘的匹配控制，進(jìn)行合理的船舶分流，充分發(fā)揮兩壩船閘的通航效益。截至2014年底，兩壩船閘連續(xù)運(yùn)行，船舶過壩銜接有序，船閘通航效率，閘室利用率等責(zé)任目標(biāo)全部完成。

　　三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，三峽船閘共安全運(yùn)行10794閘次，通過量11929.2萬(wàn)噸；葛洲壩三座船閘共運(yùn)行18619閘次，通過量11772.5萬(wàn)噸。三峽水域全年水上零沉船，連續(xù)4年零人員傷亡，沒有發(fā)生船舶漂流撞壩事故、污染事故；客渡船連續(xù)17年安全渡運(yùn)無事故；航道暢通，船閘運(yùn)行、船舶航行、錨泊、通信有序，安全綜合狀況良好。

　　三峽通航管理局局長(zhǎng)計(jì)玉建介紹，隨著三峽船閘設(shè)計(jì)通過能力的提前達(dá)到，樞紐通過能力不足已成為三峽通航現(xiàn)階段的主要矛盾，船閘有限的通過能力不能適應(yīng)航運(yùn)旺盛的過閘需求之間的矛盾及其衍生的問題，將成為三峽航運(yùn)新通道建成之前長(zhǎng)期存在的新常態(tài)。

　　對(duì)此，計(jì)玉建表示，通航部門將主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，加快三峽通航科學(xué)發(fā)展，推進(jìn)三峽通航治理能力現(xiàn)代化進(jìn)程?！笆濉逼陂g，通航部門計(jì)劃投資20億元，全面加快三峽通航保障基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè)，到2020年，將實(shí)現(xiàn)通航智能化、裝備現(xiàn)代化、管理協(xié)同化、服務(wù)便捷化，通航管理服務(wù)水平、通航安全保障水平、通航科技研發(fā)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。(完)