央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)1月16日消息（記者劉楠）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，摩托羅拉回歸中國的腳步正越來越近。繼上周在美國宣布“春節(jié)前重返中國”之后，摩托羅拉再次確認(rèn)將于本月26號(hào)攜三款手機(jī)正式亮相國家會(huì)議中心。面對(duì)激烈的市場競爭，被聯(lián)想收購之后的摩托羅拉能否找回自信？

　　重返中國的消息，讓摩托羅拉再次回到大家的視野。

　　只是，這個(gè)曾經(jīng)的霸主能否獲得昔日的榮光？它是應(yīng)該留在歷史的墻上供人瞻仰、讓人唏噓，還是應(yīng)該卷土重來？項(xiàng)羽如果沒有自刎于烏江，他就一定能東山再起嗎？“江東子弟今雖在，肯與君王卷土來？”

　　聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)高級(jí)總監(jiān)王彥在接受經(jīng)濟(jì)之聲采訪時(shí)堅(jiān)定地表示，回到中國的策略早已確定。

　　回到中國是聯(lián)想收購摩托羅拉之后整個(gè)既定戰(zhàn)略的一個(gè)步驟。

　　2013年退出中國市場，2014年被聯(lián)想收購，2015年重新回歸。摩托羅拉的經(jīng)歷讓人感概。唯獨(dú)經(jīng)典的“Hello Moto”鈴聲至今仍回響在很多人的耳邊。飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛說：

　　摩托羅拉在中國的用戶中間，尤其是在中年用戶中間還是有很高的號(hào)召力的，是一個(gè)能力比較強(qiáng)的品牌。

　　但是“回憶”能換來市場份額嗎？有消費(fèi)者明確表示：“別談感情，傷錢”。畢竟現(xiàn)在的市場廝殺比它離開時(shí)更為慘烈。國產(chǎn)的華為、中興、酷派、OPPO、小米，國外的三星、蘋果，哪一個(gè)不是來勢洶洶？商場如戰(zhàn)場，這從來就不是“尊老愛幼”的地方。

　　但項(xiàng)立剛認(rèn)為，現(xiàn)在的新摩托羅拉，不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。

　　現(xiàn)在的摩托羅拉不是過去的摩托羅拉了，它后面還有聯(lián)想，它和聯(lián)想的結(jié)合，可以利用聯(lián)想的渠道，利用聯(lián)想的推動(dòng)作用，共同的把市場打開。

　　的確，分析一個(gè)人能否成功，也要看看他后面站著誰。聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)高級(jí)總監(jiān)王彥表示，聯(lián)想制定了詳細(xì)的計(jì)劃幫助摩托羅拉在國內(nèi)復(fù)興。

　　包括我們利用聯(lián)想在制造、采購、供應(yīng)鏈上的強(qiáng)大能力，把這些能力共享給摩托羅拉，讓它通過規(guī)模效益快速的降低成本，提高盈利能力。

　　通過收購IBM，聯(lián)想在雙品牌上的運(yùn)作可謂駕輕就熟。項(xiàng)立剛分析說，兩個(gè)品牌的市場區(qū)隔已經(jīng)非常明顯。

　　未來，聯(lián)想一定會(huì)做到：高端的是摩托羅拉，中低端的是聯(lián)想品牌。在這過程中聯(lián)想也會(huì)有一部分高端產(chǎn)品，但是大致的區(qū)隔已經(jīng)很清楚了。

　　不要以為聯(lián)想是一面倒的對(duì)摩托羅拉進(jìn)行“輸血”。聯(lián)想幫助它回到中國，而摩托羅拉則要帶聯(lián)想走向世界。未來，聯(lián)想將依靠摩托羅拉開拓歐美市場，對(duì)于新興市場，則會(huì)依靠雙品牌戰(zhàn)略進(jìn)行市場覆蓋。

　　從世界范圍看，摩托羅拉正經(jīng)歷一個(gè)逐步復(fù)蘇的過程，特別是在2014年的第三季度它的出貨量同比增長了100%。王彥強(qiáng)調(diào)，聯(lián)想一定會(huì)履行承諾幫助它實(shí)現(xiàn)盈利，重返中國無疑是重要的一環(huán)。

　　總體而言，我們還是會(huì)履行我們?cè)谑召從ν辛_拉時(shí)的承諾，在4到6個(gè)季度，實(shí)現(xiàn)摩托羅拉的扭虧為盈。