科技日報(bào)北京1月15日電 （記者瞿劍）國家電網(wǎng)公司今天宣布，國內(nèi)首個(gè)高速公路電動(dòng)汽車城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通，困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的兩大難題——充電難和續(xù)航里程不足有望迎刃而解，此前被認(rèn)為市內(nèi)代步工具的電動(dòng)汽車就此迎來城際交通時(shí)代。

　　國網(wǎng)公司介紹，京滬高速全程1262公里。其沿線已建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿（80%電量）；先期每座建設(shè)2臺充電機(jī)、4個(gè)充電樁，支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電。2014年，國網(wǎng)在京滬、京港澳（北京—咸寧）、青銀（青島—石家莊）共建設(shè)快充站133座、快充樁532個(gè)，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)航里程達(dá)2900公里。自2006年以來，國網(wǎng)公司已累計(jì)建成618座充換電站，2.4萬個(gè)充電樁，成為世界最大的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　國網(wǎng)方面表示，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全面支持所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外電動(dòng)汽車車型。具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)已形成，累計(jì)發(fā)布13項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、18項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，39項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；中國標(biāo)準(zhǔn)已與美國標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)并列成為當(dāng)今世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系。國網(wǎng)公司始終堅(jiān)持中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充換電設(shè)施，并積極與國內(nèi)外車企開展技術(shù)交流和對接測試，加快完善充電接口中國標(biāo)準(zhǔn)，工信部等部委已將中國標(biāo)準(zhǔn)納入新能源汽車免征車輛購置稅的檢測標(biāo)準(zhǔn)目錄，促成國際知名車企采用或承諾采用中國標(biāo)準(zhǔn)，如比亞迪－戴姆勒和東風(fēng)日產(chǎn)公司研發(fā)的電動(dòng)汽車均執(zhí)行中國國家標(biāo)準(zhǔn)，并享受到了“中國服務(wù)”。

　　國網(wǎng)官方透露，下一步，將在建成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和跨省充電服務(wù)結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)，推廣統(tǒng)一的充電支付卡，實(shí)現(xiàn)一卡在手，充電無障礙，為客戶提供更多、更方便的交費(fèi)支付方式；并盡快制定合理的收費(fèi)價(jià)格，在報(bào)價(jià)格主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。到2020年，規(guī)劃建設(shè)以“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）為支撐的、覆蓋國網(wǎng)經(jīng)營區(qū)內(nèi)所有示范城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，續(xù)航里程達(dá)1.9萬公里。