■核心提示

　　1月11日，貴州雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心正式開(kāi)業(yè)。僅僅兩天之后，目前貴州最大的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——貴陽(yáng)地利農(nóng)產(chǎn)品物流園就受到了巨大沖擊，園區(qū)一半左右的批發(fā)商轉(zhuǎn)移到了雙龍。

　　距離近、定位相似、目標(biāo)針?shù)h相對(duì)，其實(shí)，雙龍與地利的“拼殺”早已展開(kāi)。減免進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、減免攤位費(fèi)、給打貨商販發(fā)“紅包”……從啟動(dòng)招商至今，雙龍開(kāi)出一項(xiàng)優(yōu)惠措施，地利立馬針?shù)h相對(duì)地推出相應(yīng)舉措予以應(yīng)對(duì)。

　　雙龍、地利“拼殺”的目標(biāo)是“全省農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)霸主”。不過(guò)，這種競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始產(chǎn)生溢出效應(yīng)——雙方給出的補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策，以及爭(zhēng)取“不高于”對(duì)方菜價(jià)的努力，讓貴陽(yáng)市的蔬菜批發(fā)價(jià)有所下降。不過(guò)，專(zhuān)家認(rèn)為，這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)否繼續(xù)拉低貴陽(yáng)菜價(jià)有待觀察。

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　　來(lái)勢(shì)洶洶 雙龍開(kāi)業(yè)兩天，地利一半左右的批發(fā)商“轉(zhuǎn)場(chǎng)”，成交量也有所下滑

　　1月13日上午8點(diǎn)27分，兩車(chē)裝載著云南花菜的貨車(chē)駛離雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心。雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心，位于黔南州龍里縣貴新高速龍里西收費(fèi)站旁。盡管1月11日才正式開(kāi)張迎客，但其蔬菜、水果交易區(qū)卻是一派繁忙的景象。

　　“我們蔬菜區(qū)的車(chē)位已經(jīng)基本滿了?！辟F州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心總經(jīng)理徐立生說(shuō)，目前，入駐該批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)商有600余家，其中，蔬菜區(qū)有350余家，水果區(qū)有250余家，“這些商戶80%來(lái)自貴陽(yáng)地利農(nóng)產(chǎn)品物流園……我們的目標(biāo)是成為貴州省最大的農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)結(jié)產(chǎn)地和銷(xiāo)售集散中心?！背醪浇y(tǒng)計(jì)顯示，雙龍開(kāi)業(yè)前兩天蔬菜交易量在每天2500噸左右，“我原來(lái)預(yù)估在3000噸左右，隨著市場(chǎng)的成熟，相信我們的交易量還會(huì)有上升?！?/p>

　　與此同時(shí)，相距僅幾十公里，車(chē)程不到一小時(shí)，目前全省最大的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——貴陽(yáng)地利農(nóng)產(chǎn)品物流園卻略顯冷清。1月13日上午7點(diǎn)半，地利物流園蔬菜交易大廳內(nèi)，有不少車(chē)位空著?！敖裉焐獠疃嗔?，龍里那個(gè)市場(chǎng)開(kāi)業(yè)前，我這一車(chē)一天就能賣(mài)完。但今天運(yùn)菜來(lái)的商販至少少了一半，來(lái)打貨的也少了。”一位不愿透露姓名的蔬菜批發(fā)商有些怨言。

　　貴州省爽都農(nóng)產(chǎn)品流通商會(huì)是由地利物流園內(nèi)一百余戶蔬菜批發(fā)商組成的行業(yè)組織。對(duì)于雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心造成的沖擊，該商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人直言不諱：“影響極大。批發(fā)商走了一半左右，幾家大型超市的采購(gòu)也已經(jīng)過(guò)去了。”正因?yàn)槿绱?，地利物流園方面透露，這幾天物流園蔬菜成交量有所下滑，但具體數(shù)字不便公布。

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　　針?shù)h相對(duì) 雙龍、地利針對(duì)性推出系列優(yōu)惠措施，爭(zhēng)奪批發(fā)商和打貨商販

　　距離近、定位相似、目標(biāo)針?shù)h相對(duì)，其實(shí)，雙龍與地利的“拼殺”早已展開(kāi)。

　　招商之初，雙龍開(kāi)出了一系列優(yōu)惠措施，吸引果蔬批發(fā)商入駐。據(jù)徐立生介紹，雙龍的優(yōu)惠措施主要包括“1年場(chǎng)地費(fèi)免費(fèi)，半年進(jìn)場(chǎng)費(fèi)免費(fèi)”；優(yōu)惠期過(guò)后，場(chǎng)地費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等定價(jià)將與商戶代表協(xié)議，并且6年不漲價(jià)。開(kāi)業(yè)期間，還給“打菜”商戶按車(chē)型發(fā)放100元至2000元不等的“紅包”。當(dāng)然，如果說(shuō)這些政策還相對(duì)“中立”的話，雙龍?jiān)谑彐?zhèn)、貴陽(yáng)市二十三中和東客站三地開(kāi)通“免費(fèi)擺渡車(chē)”的舉措，就顯得意圖十分明顯了。

　　面對(duì)雙龍的“來(lái)勢(shì)洶洶”，地利也“不甘示弱”，針?shù)h相對(duì)地做出了一系列動(dòng)作——

　　一位仍堅(jiān)守在地利物流園的批發(fā)商說(shuō)，雙龍開(kāi)業(yè)當(dāng)天，地利這邊的車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)費(fèi)也跟著免了，同時(shí)，每輛進(jìn)場(chǎng)批發(fā)蔬菜水果的車(chē)輛出場(chǎng)過(guò)磅后，都會(huì)根據(jù)所批發(fā)量得到200元/噸的補(bǔ)貼。至于針對(duì)批發(fā)商進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛的補(bǔ)貼，不少批發(fā)商表示，“暫時(shí)還沒(méi)有?！?/p>

　　蔬菜品種、數(shù)量和價(jià)格是競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。針對(duì)此，貴州省爽都農(nóng)產(chǎn)品流通商會(huì)已經(jīng)動(dòng)員集體的力量，赴山東、海南、云南等地調(diào)運(yùn)蔬菜，確保未來(lái)一段時(shí)間地利農(nóng)產(chǎn)品物流園的蔬菜品種齊全、數(shù)量保證，而且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，地利農(nóng)產(chǎn)品物流園副總經(jīng)理陳貴林表示，地利會(huì)繼續(xù)做好針對(duì)商戶的服務(wù)工作，同時(shí)會(huì)出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策。但具體的政策內(nèi)容和出臺(tái)時(shí)機(jī)，他表示，“不便透露，但對(duì)地利充滿信心?！?/p>

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　　溢出效應(yīng) 雙龍、地利的競(jìng)爭(zhēng)讓貴陽(yáng)的蔬菜批發(fā)價(jià)有所下降，不過(guò)這種情況會(huì)否持續(xù)有待觀察

　　兩個(gè)一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的“拼殺”攪動(dòng)了市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)能否給批發(fā)商、經(jīng)營(yíng)戶和普通市民帶來(lái)好處呢？

　　2014年，在一份名為《貴陽(yáng)市商務(wù)局關(guān)于我市蔬菜流通現(xiàn)狀及有關(guān)工作建議》的文件中，地利物流園的特點(diǎn)被概括為“市場(chǎng)布局規(guī)范，功能基本齊全；交易量大，輻射力強(qiáng)；管理費(fèi)用偏高”。在采訪中，不少批發(fā)商對(duì)地利的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)等頗有怨言。

　　在此次競(jìng)爭(zhēng)中，陳貴林表示，兩個(gè)市場(chǎng)都針對(duì)貴陽(yáng)，所以競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)導(dǎo)致貴陽(yáng)市場(chǎng)蔬菜供給不足。但由于現(xiàn)階段雙方都大量使用了優(yōu)惠舉措，尤其是爽都農(nóng)產(chǎn)品商會(huì)方面出資確保蔬菜批發(fā)價(jià)不高于雙龍，以吸引經(jīng)營(yíng)戶來(lái)打貨，菜價(jià)還是有所下降。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“這種局面不會(huì)持續(xù)很久，虧不起?！?/p>

　　而在雙龍，一位正在裝西柚的進(jìn)貨商告訴記者，因?yàn)榕l(fā)商暫時(shí)擺脫了場(chǎng)地費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)的束縛。他在雙龍的進(jìn)貨價(jià)為2.8元/斤，而之前在地利的進(jìn)貨價(jià)則是每斤3至3.2元，“我們進(jìn)得便宜，就不會(huì)把價(jià)格抬得太高。”

　　對(duì)于雙方的競(jìng)爭(zhēng)，貴州省社科院對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)芶以勇表示，兩個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，降低了進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、車(chē)位費(fèi)，進(jìn)而降低蔬菜流通成本，對(duì)下游的批發(fā)商、市民都是有好處的。除了拼價(jià)格，為了吸引批發(fā)商和打貨者，批發(fā)市場(chǎng)方面改善餐飲、住宿等服務(wù)，也是競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的利好。不過(guò)，針對(duì)現(xiàn)階段兩家批發(fā)市場(chǎng)“燒錢(qián)”競(jìng)爭(zhēng)的局面，芶以勇認(rèn)為，這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)否繼續(xù)拉低貴陽(yáng)菜價(jià)有待觀察。而且，“燒錢(qián)”會(huì)導(dǎo)致兩敗俱傷。如果雙方繼續(xù)以低于成本價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，政府就應(yīng)該介入，在引導(dǎo)市場(chǎng)走良性競(jìng)爭(zhēng)之路的同時(shí)，探討建立以競(jìng)爭(zhēng)為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品低成本流通的長(zhǎng)效機(jī)制。

　　本報(bào)記者 姜曉琨 牛悅