本報(bào)訊記者李韶文報(bào)道青島港積極融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略再顯成效。1月11日，青島口岸首批232輛進(jìn)口整車通過海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)往新疆烏魯木齊，運(yùn)達(dá)客戶家門口，在全國汽車進(jìn)口口岸中首創(chuàng)進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

　　2014年7月，青島港積極融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，赴新疆共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國際內(nèi)陸港，用海鐵聯(lián)運(yùn)打通了青島港與新疆內(nèi)地的黃金通道。

　　2013年底，青島口岸獲批國家汽車進(jìn)口口岸，2014年實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口5800輛，在全國14個(gè)獲批的汽車進(jìn)口口岸和第二批獲國家批復(fù)的汽車進(jìn)口口岸中位居第一，而新疆每月的進(jìn)口整車需求在400輛左右。

　　對(duì)此，青島港發(fā)揮口岸與運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)調(diào)并得到了中鐵特貨以及中國鐵路運(yùn)輸總公司的大力支持。此次首批包括豐田霸道、路虎等車型的232輛進(jìn)口整車通關(guān)后，通過鐵路特種運(yùn)輸車輛從黃島站直接發(fā)往烏魯木齊西站，開辟了進(jìn)口整車運(yùn)輸領(lǐng)域一種全新的運(yùn)輸方式，在全國汽車進(jìn)口口岸中首創(chuàng)進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

　　相較于進(jìn)口整車傳統(tǒng)的汽運(yùn)方式，海鐵聯(lián)運(yùn)新模式具有低成本、高效率，安全、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。單車成本大幅降低，運(yùn)輸周期由7天縮短到4天。隨著青島港物流鏈條的不斷延伸，客戶得到了真正的實(shí)惠，增強(qiáng)了對(duì)港口的依賴度，提升了青島口岸整車進(jìn)口的競爭力。

　　青島港相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，隨著進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)新模式的開通，未來進(jìn)口整車還將通過青島口岸中轉(zhuǎn)發(fā)往中亞地區(qū)。