新華網(wǎng)底特律1月12日電財經(jīng)觀察：從北美車展管窺全球汽車業(yè)新趨勢

　　記者鄭啟航 何險峰

　　2015年北美國際汽車展12日在美國“汽車之都”底特律拉開帷幕。作為全球五大車展中最早開幕的車展，本屆車展上皮卡戰(zhàn)升溫，超跑家族再添兩員新丁，新能源車依然受到各大產(chǎn)商重視，從中可以窺見今年及未來汽車業(yè)發(fā)展的新趨勢。

　　北美皮卡戰(zhàn)升溫

　　美國地域遼闊，公路系統(tǒng)發(fā)達(dá)，因此皮卡深受美國消費(fèi)者喜愛。近20年來，皮卡一直是美國三大汽車公司最大的“搖錢樹?！蹦Ω康だ?013年的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年皮卡銷售利潤占福特總利潤的90％，占通用總利潤的三分之二。

　　隨著美國經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，車市也逐漸復(fù)蘇。油價大跌讓美國消費(fèi)者對皮卡的熱情持續(xù)高漲。最新調(diào)查顯示，2014年美國銷量最好的四款車中有三款是全尺寸皮卡，分別是福特Ｆ150，通用旗下雪佛蘭Ｓｉｌｖｅｒａｄｏ和菲亞特－克萊斯勒旗下Ｒａｍ1500。

　　本屆車展上，日本尼桑公司率先發(fā)布了最新款Tｉｔａｎ全尺寸皮卡Tｉｔａｎ ＸＤ。該皮卡配備5升8缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力達(dá)到310馬力，并可針對顧客要求提供分為五個檔次的不同車型。

　　分析人士普遍認(rèn)為，尼桑此次改款吸取了美國三大汽車公司的做法，其目的是扭轉(zhuǎn)Tｉｔａｎ系列的銷售頹勢，從利潤豐厚的大型皮卡市場多分一杯羹。美國消費(fèi)者對皮卡的熱情料將吸引更多廠商進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　車展上，福特公司推出了全尺寸皮卡Ｆ150的改進(jìn)版，菲亞特－克萊斯勒預(yù)計也將推出其暢銷皮卡Ｒａｍ 1500的新款車型。

　　目前并未在美國銷售皮卡的韓國現(xiàn)代汽車公司也邁出進(jìn)入皮卡市場爭奪戰(zhàn)的第一步，推出一款名為“Cｒｏｓｓｏｖｅｒ Tｒｕｃｋ”的概念車。該車型預(yù)計將于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　超級跑車點(diǎn)燃激情

　　設(shè)計前衛(wèi)、動力強(qiáng)勁的超級跑車一直是各大車展的寵兒，本屆車展也不例外。本田謳歌和福特分別帶來兩款了經(jīng)典超級跑車ＮＳＸ和ＧＴ的最新款，兩款跑車一紅一藍(lán)，車身線條極富沖擊力，成為車展開幕當(dāng)天最吸引眼球的兩輛新車。

　　本田謳歌的新款ＮＳＸ超級跑車采用混合動力，搭配雙渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)，動力超過550馬力，搭配9速雙離合變速器，并為駕駛者提供多種駕駛模式選擇。該車將要投放北美市場，并于2015年夏開始接受訂單，價格從15萬美元起。本田一名不愿透露姓名的新聞官告訴記者，該車未來肯定會投放中國市場，但具體時間還不清楚。

　　福特發(fā)布的全新ＧＴ超級跑車采用擁有雙渦輪增壓的ＥｃｏＢｏｏｓｔ6缸發(fā)動機(jī)，搭配7速雙離合變速箱，輸出動力超過600馬力。該車大量使用碳纖維和鋁合金等輕質(zhì)材料，具有極佳動力重量比，將于明年開始發(fā)售。

　　未來押注新能源車

　　由于國際油價下跌，車展前新能源車銷售前景堪憂的消息不絕于耳。事實(shí)上，本屆車展上，美國、日本及歐洲汽車廠商都在展臺辟出大塊空間用于展示新能源汽車。車展第一場新車發(fā)布會也是通用公司發(fā)布旗下第二代雪佛蘭Ｖｏｌｔ插電式混合動力車和Ｂｏｌｔ概念車，顯示業(yè)內(nèi)人士對新能源汽車前景充滿信心。

　　第二代Vｏｌｔ混合動力車全電驅(qū)動里程增至50英里（約合80公里），能源效率較第一代提升12％，車身減重約45公斤。該車預(yù)計今年下半年上市。Ｂｏｌｔ概念車的全電驅(qū)動里程超過200英里（約合320公里），起價僅為3萬美元，低于目前Vｏｌｔ的售價。

　　通用公司首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉在新車發(fā)布會上表示，雪佛蘭相信電氣化是未來交通的支柱，但汽車價格應(yīng)更加便宜以滿足廣大消費(fèi)者的需求。

　　電動車新秀特斯拉汽車公司也在本屆車展上發(fā)布了升級版的Ｍｏｄｅｌ Ｓ，配備全新行政座椅。據(jù)該公司介紹，此升級版本主要是為了滿足中國市場需求。

　　作為本屆車展唯一參展的中國車廠——中國廣汽集團(tuán)帶來三款新車，包括一款代表未來趨勢的具有智能駕駛能力的增程式純電驅(qū)動概念車Wｉｔｓｔａｒ。廣汽集團(tuán)副董事長袁仲榮在發(fā)布會上表示，新能源汽車將是廣汽拓展北美市場的先鋒。

　　廣汽集團(tuán)研究院院長黃向東告訴記者，之所以選擇新能源汽車來拓展北美市場，一方面是因為在常規(guī)汽車領(lǐng)域，廣汽在北美市場缺乏知名度；另一方面目前北美是新能源汽車發(fā)展最好的市場，全球一半以上新能源汽車在北美銷售。

　　黃向東說，目前在新能源汽車領(lǐng)域，中國與歐美日同行各有特點(diǎn)，而且中國汽車業(yè)的包袱相對可能更輕，為中國在該領(lǐng)域超過歐美日提供了機(jī)會。

　　今年北美國際汽車展將持續(xù)至1月25日。其中，12日至13日為媒體開放日，14日至15日為業(yè)界人士開放日，16日為慈善展覽日，從17日起對公眾開放。主辦方介紹說，本屆汽車展全球首發(fā)新車超過50款，吸引了來自全球60多個國家和地區(qū)的5000多名記者。