2012年5月9日上午9時35分，備受矚目的我國首座超深水半潛式鉆井平臺在位于香港東南320公里處的南海荔灣6－1－1井位正式開鉆，引發(fā)國際海洋工程界巨大震動，我國海洋石油工業(yè)就此邁入待望已久的“深水紀(jì)元”。

　　2015年1月9日，“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目登上國家科技獎勵殿堂，榮獲2014年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。

　　從望洋興嘆到挺進(jìn)深水

　　此前，我國只具備水深300米以內(nèi)淺海油氣田的開發(fā)能力，300米以深的深水、1500米以深的超深水油氣田開發(fā)，基本屬于空白。我國自行研制的海上鉆井平臺作業(yè)能力最大達(dá)到505米水深，而國外則已經(jīng)達(dá)到3052米。

　　這些數(shù)字意味著什么？

　　據(jù)中國工程院院士、原中海油副總經(jīng)理周守為介紹，海洋蘊(yùn)藏了全球70%以上的油氣資源，深水區(qū)最終潛在石油儲量高達(dá)1000億桶，而2000年以后的全部油氣發(fā)現(xiàn)中，深水區(qū)塊占近一半。 在我國，陸地和海洋淺水區(qū)已有40－50年的油氣開發(fā)史，發(fā)現(xiàn)新的大型油氣藏越來越難；而南海占我國油氣資源總量的1／3，其中70%蘊(yùn)藏于深水區(qū)域，是重要的油氣資源戰(zhàn)略接替區(qū)。但受制于以深水鉆井平臺為代表的開發(fā)能力不足，一直未能得到有效開發(fā)。一句話，豐厚的資源就擺在那里，我們只能望洋興嘆。

　　超深水半潛式鉆井平臺的出現(xiàn)改變了這一切——最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度超過10000米，具有勘探、鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能……藉此“深水利器”，我國油氣開發(fā)從淺水走向深水、超深水已勢不可擋。

　　史上最大的人工裝備

　　大，是該鉆井平臺給幾乎所有初見者的第一印象：137米、相當(dāng)于45層樓的“身高”，長114米、寬79米、比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場還大的主甲板，超過3萬噸的自重……

　　大到什么程度？如果在北京市中心上空采用錨鏈固定住它，它的錨鏈和各種管線將覆蓋六環(huán)路以內(nèi)全部城區(qū)。記得2010年年初在中船上海外高橋船廠的料場上看到過12個重達(dá)15噸、每個兩人多高的大抓力錨，其實(shí)只是它系泊錨鏈末端的“小爪子”。說它是有史以來最大的人工裝備，是毫不為過的。

　　這樣一個龐然大物，具有自航能力，還有動力定位系統(tǒng)，什么樣的驅(qū)動力才能做到？

　　中國海油方面介紹，該鉆井平臺裝備有8臺4.4萬千瓦柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電量差不多夠一個中等城市所需；它的8個推進(jìn)器，每個馬力都相當(dāng)于5個火車頭的拉力。

　　高精尖技術(shù)集于一身

　　在大的外表之下，該鉆井平臺還有著更令人贊嘆的“高精尖”內(nèi)涵，其中尤以四大技術(shù)創(chuàng)新最為典型：首次建立了考慮南海內(nèi)波流等特殊災(zāi)害環(huán)境條件下的超深水半潛式鉆井平臺理論研究方法和設(shè)計(jì)技術(shù)體系，創(chuàng)新研發(fā)出針對中國南海環(huán)境條件的鉆井平臺新船型。首次建立了基于海洋環(huán)境與鉆井工況耦合作用下的隔水管理論分析方法和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，通過實(shí)驗(yàn)首次發(fā)現(xiàn)了隔水管的“三分之一效應(yīng)”與“上下邊界效應(yīng)”，為隔水管安全控制提供了理論依據(jù)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)并應(yīng)用了本質(zhì)安全型防噴器控制系統(tǒng)，可有效防范類似墨西哥灣井噴事故的發(fā)生。國內(nèi)首次突破了基于有限元數(shù)值分析的精度控制等核心關(guān)鍵技術(shù)，建立了超深水半潛式鉆井平臺總裝建造和配套技術(shù)體系，達(dá)到國際先進(jìn)水平。首次實(shí)現(xiàn)DP3動力定位與錨泊定位的雙定位系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　“五型六船”深水聯(lián)合艦隊(duì)成型

　　該鉆井平臺2012年投用至今已先后鉆井17口、完井4口。特別是2014年8月18日，該鉆井平臺在位于距海南島約150公里的南海瓊東南盆地的陵水17-2井測試獲得高產(chǎn)油氣流，一舉發(fā)現(xiàn)了我國海域自營深水勘探的第一個大氣田。

　　超深水鉆井平臺的設(shè)計(jì)建造被稱為典型的“極限制造”，它集當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)于一身，沒有一個國家能獨(dú)立完成，唯有整合全球先進(jìn)技術(shù)和裝備才能實(shí)現(xiàn)。因此，“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目還極大地帶動了海洋工程、船舶、機(jī)電制造業(yè)等的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。

　　如今，以該鉆井平臺為旗艦的中國海油“五型六船”深水聯(lián)合艦隊(duì)已經(jīng)成型。它們就像南海島礁上那些巋然不動的界碑一樣，成為我國主權(quán)在這片海域存在的象征。