中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊將中國和東南亞緊密地連接在一起。從中國云南昆明到孟加拉的吉大港，這之間的距離現(xiàn)在雖不能用“山水相連”來描述，然而，未來隨著這條區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊的打造，將讓描述成為可能。

　　提議得到贊同

　　2014年12月29日，中國外交部部長王毅訪問孟加拉國時(shí)，孟加拉國外相沙希德·哈克建議，修建連接吉大港和昆明的鐵路及公路通道。提議得到王毅的積極響應(yīng)。

　　吉大港位于印度洋沿岸，是孟加拉國最大港口和第二大城市，未來通道打通，運(yùn)往馬六甲海峽以西的商品經(jīng)由這條陸路，將會節(jié)約大量的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。

　　中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院助理研究員李天國在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)指出，這條昆明至印度洋的交通走廊正屬于中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊的一部分。

　　20世紀(jì)90年代末，中孟印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作提議的提出就得到各方的積極響應(yīng)，但一直發(fā)展緩慢。不過2013年中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)開始加速。

　　昆明泛亞交通物流研究院院長劉金鑫透露，2014年底完成的《推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)研究》，對中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)運(yùn)輸通道進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)想。設(shè)想提出經(jīng)濟(jì)走廊次區(qū)域未來交通基礎(chǔ)設(shè)施的“三橫五縱”總體架構(gòu)，以8條綜合運(yùn)輸大通道為骨架、33個(gè)綜合運(yùn)輸樞紐為節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)南亞次大陸、孟加拉灣、中南半島、中國西南的互聯(lián)互通。

　　這個(gè)將高速鐵路和陸水聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)融合的網(wǎng)絡(luò)，將為中國帶來更多的機(jī)遇。中國物流學(xué)會副秘書長荊林波在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)指出，中孟貿(mào)易的焦點(diǎn)在于如何理順雙方的貿(mào)易關(guān)系，構(gòu)建貿(mào)易便利化，而跨境鐵路公路是其中重要的一環(huán)。云南大有可為，應(yīng)該抓住這個(gè)有利的時(shí)機(jī)，拓展海外國際貿(mào)易通道。

　　中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院南亞東南亞及大洋洲所所長胡仕勝認(rèn)為，今后中孟印緬經(jīng)濟(jì)合作將迎來快速發(fā)展期，中國“西進(jìn)南下”的策略將順利推進(jìn)。

　　四年前，孟加拉國就與中國商討連接中國云南昆明和孟加拉吉大港的陸路建設(shè)。這條陸路建設(shè)需要穿越緬甸，公路鐵路建成后，不僅能夠使中國市場和孟加拉市場直接相通，中國更能夠直接進(jìn)入南亞地區(qū)，這比緬甸港更具戰(zhàn)略意義。

　　更多的互惠

　　數(shù)十年來，中國一直致力于推進(jìn)南亞地區(qū)和印度洋地區(qū)的互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　李天國認(rèn)為，鐵路、公路線的修建可以打通中國云南省至印度洋的運(yùn)輸通道，對于云南省和周邊其他內(nèi)陸省份來講是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)的良好機(jī)遇?！皬睦ッ鞯郊蟾圻@條經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，可以縮短我國商品與南亞和東南亞國家進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的距離，進(jìn)而降低我國產(chǎn)品的交易成本，擴(kuò)大中孟印緬等周邊國家之間的相互貿(mào)易往來?！崩钐靽f。

　　中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊區(qū)域內(nèi)的中國西南、印度東部、緬甸、孟加拉相對而言經(jīng)濟(jì)均不發(fā)達(dá)，打造“經(jīng)濟(jì)走廊”能夠帶動亞洲經(jīng)濟(jì)最重要三塊區(qū)域的聯(lián)動發(fā)展。

　　李天國指出，這條陸路走廊的建設(shè)有助于改善走廊沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，提升這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)和招商引資的硬環(huán)境，對發(fā)展本國特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，如農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等都有積極意義。

　　近年來，孟加拉經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。孟加拉國央行行長拉赫曼預(yù)測，2014年孟加拉國經(jīng)濟(jì)增速有望超過6.5%。

　　孟加拉國尤其希望中國企業(yè)投資孟加拉的紡織業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)、能源業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，通過這些投資減少兩國貿(mào)易逆差，推動兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。

　　除了建設(shè)陸路走廊，中國還表示了對吉大港建造深水港的興趣。

　　孟加拉國際戰(zhàn)略研究所主任阿卜杜勒汗此前曾明確表示，如果中國能夠使用位于南亞的吉大港，就能夠直接進(jìn)入南亞。并且，印度已經(jīng)獲得吉大港的貨物中轉(zhuǎn)使用權(quán)，因此中國同樣希望能夠在吉大港獲得使用權(quán)?！凹蟾凼敲霞永瓏畲蟮母劭诔鞘?，區(qū)位優(yōu)勢顯著。吉大港深水港的開發(fā)會對孟加拉國的對外貿(mào)易起到重要推動作用?！崩钐靽f。此外，建造深水港需要投入巨額資金，通過引進(jìn)中國資金和技術(shù)，孟加拉不僅可以緩解其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中資金短缺問題，也可以增強(qiáng)兩國之間的互惠和互信，促進(jìn)兩國經(jīng)貿(mào)往來向縱深發(fā)展，加強(qiáng)周邊國家之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。