新華網(wǎng)呼和浩特1月8日電（記者樊曦）8日，由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司最新研制的ＣＲＨ5Ｇ型高寒動(dòng)車(chē)組亮相內(nèi)蒙古高鐵，成為執(zhí)運(yùn)呼和浩特與包頭間客運(yùn)的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　茫遙5型動(dòng)車(chē)組以結(jié)實(shí)、耐用著稱(chēng)，擅長(zhǎng)在地理氣候條件復(fù)雜的環(huán)境中運(yùn)營(yíng)。據(jù)北車(chē)長(zhǎng)客鐵路客車(chē)開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)朱彥介紹，此番投入運(yùn)營(yíng)的兩種車(chē)型——ＣＲＨ5Ａ型和ＣＲＨ5Ｇ型，均屬于ＣＲＨ5型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)系列產(chǎn)品，ＣＲＨ5Ａ型已在哈大高鐵、長(zhǎng)吉城際等線(xiàn)路安全運(yùn)營(yíng)多年，經(jīng)受住了多場(chǎng)暴風(fēng)雪和嚴(yán)寒的考驗(yàn)。ＣＲＨ5Ｇ型動(dòng)車(chē)組以ＣＲＨ5Ａ型動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ)，在抗高寒方面有了多方面的優(yōu)化和適應(yīng)性設(shè)計(jì)。

　　據(jù)了解，針對(duì)內(nèi)蒙古冬季漫長(zhǎng)寒冷的特點(diǎn)，ＣＲＨ5Ｇ型動(dòng)車(chē)組通過(guò)使用耐嚴(yán)寒的材料，優(yōu)化轉(zhuǎn)向架、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣結(jié)構(gòu)等種種措施，解決積雪和結(jié)冰等對(duì)車(chē)輛的不利影響。動(dòng)車(chē)組設(shè)有撒砂裝置，通過(guò)激活撒砂裝置，向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車(chē)輪間的摩擦系數(shù)，提高輪軌粘著。

　　在安全性方面，ＣＲＨ5Ｇ型動(dòng)車(chē)組全車(chē)設(shè)有2000多個(gè)傳感器，對(duì)32個(gè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控點(diǎn)達(dá)1000多個(gè)，對(duì)動(dòng)車(chē)組的主要系統(tǒng)或零部件的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如電機(jī)、齒輪箱、走行部軸承溫度等，另外，動(dòng)車(chē)組還設(shè)有遠(yuǎn)程專(zhuān)家系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)，保證行車(chē)安全。