新華網(wǎng)天津1月4電（記者孫洪磊）近幾十年我國航天事業(yè)雖有長足發(fā)展，但面對建設(shè)永久性空間站、探月、探測火星等系列工程，當前的火箭運載能力還無法滿足發(fā)射貨運飛船和載人飛船的實際需要。為攻克這一瓶頸，我國在天津建設(shè)了新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地，過去6年多時間全力研發(fā)長征五號和長征七號兩型主力火箭。

　　如今兩型火箭研制進展如何？記者日前前往基地“一探究竟”。

　　新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地位于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)，2008年6月開工建設(shè)，目前已具備以長征五號、長征七號運載火箭為代表的新一代運載火箭的研制生產(chǎn)能力?；乜傉嫉孛娣e約3000畝，分為運載火箭研制生產(chǎn)、軍民結(jié)合、輔助配套三大功能區(qū)。其中，運載火箭研制生產(chǎn)區(qū)占地面積1700畝，總建筑面積約50萬平方米，主要用于滿足火箭研制試驗需求。

　　在基地，記者看到車間從外觀上看非常高大，就連停放在廠房門口的車輛都是平時難得一見的巨型裝載車。來到火箭總裝、總測車間前，記者穿戴鞋套和白帽子，披上白色外套，經(jīng)過風淋室，才最終進入車間。展現(xiàn)在眼前的是橫臥在架子上的整流罩、助推器等，每一個部件都是長達數(shù)米的大塊頭，站在架子下感覺人一下子渺小了很多。

　　“這是長征五號的整流罩，直徑5．2米，長12．5米，是我國最大的整流罩。”天津航天長征火箭制造有限公司新聞發(fā)言人張北軍說，這個整流罩繼承了“天宮”公司的設(shè)計理念，而且讓火箭有了更多的載荷空間。

　　來到基地的圓形視頻會議室內(nèi)，天津航天長征火箭制造有限公司的主要負責人和工程師介紹了我國新一代運載火箭的具體情況。

　　天津航天長征火箭制造有限公司總經(jīng)理陶鋼說，一個國家的火箭運載能力有多強，航天舞臺就有多大。按照中國航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2020年左右將建立20噸級的空間站和開展貨運飛船的研制，在空間站建造完成后開始全面運營，包括長期載人飛行任務(wù)、軍事和科學應用，需要頻繁發(fā)射貨運飛船和載人飛船，今后還有探月、火星探測等系列工程，但我國當前的火箭運載能力無法滿足實際需要，必須有更大動力的火箭來實現(xiàn)。這也正是建設(shè)新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地的主要原因。

　　長征五號運載火箭是我國目前研制規(guī)模最大、技術(shù)跨度最高的航天運輸系統(tǒng)工程，火箭芯級直徑5米、總長約57米，是我國首個從總體到系統(tǒng)均采用全新技術(shù)的大型液體運載火箭。

　　長征五號結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師欒宇說，長征五號近地軌道運載能力約25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約14噸?；鸺瓿裳兄坪?，我國航天運輸系統(tǒng)地球同步軌道發(fā)射能力較現(xiàn)役火箭提高2．5倍左右，能比肩歐盟阿里安五、美國宇宙神5Ｈ等國際先進大型運載火箭，有力支撐我國探月三期、二代導航、載人空間站等重大工程項目的實施。

　　長征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭的基本型，也是主力運載火箭，芯級直徑3．35米，通過增減助推器數(shù)量，更換氫氧子級，能夠衍生出新一代中型運載火箭系列。長征七號太陽同步軌道運載能力約5．5噸，近地軌道運載能力13．5噸，主要用于滿足未來空間站發(fā)射貨運飛船的需要。

　　“貨運飛船運載貨物達到5噸以上，可以大大減少年發(fā)射次數(shù)，對載人航天工程的實施非常有利?！遍L征七號結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師馬忠輝說，“長征七號載人狀態(tài)火箭能夠滿足更大規(guī)模載人飛船的發(fā)射需求，也為我國未來載人航天提供選擇?！?/p>

　　記者了解到，長征五號和長征七號火箭基本全覆蓋了我國利用的空間軌道，兩型火箭研制成功和逐步成熟后，將成為我國新一代主力火箭，以前的各型火箭將在未來10年內(nèi)逐步退出市場。由于兩型長征五號和七號都在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射場升空，落點也都在海上，所以兩型火箭都是無毒、無污染的，消除了污染海洋環(huán)境的隱患。此外，火箭采用防雨設(shè)計，適應了海南多雨的氣象條件，能夠在中雨的環(huán)境中發(fā)射。

　　產(chǎn)業(yè)化基地從開工建設(shè)至今不過6年多時間，我國的新一代火箭便已整裝待發(fā)，尤其是長征七號2016年就將迎來首飛，這離不開科研人員的辛苦努力。

　　據(jù)長征七號結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師馬忠輝介紹，長征七號在總裝階段的4個多月里，大家經(jīng)常干到凌晨，第二天照常上班?？倻y階段的半個月里，只有兩天是零點前回家的，做這份工作，敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)都要求非常高，否則幾毫米的失誤，可能就是一枚火箭和一艘飛船的失敗。

　　“我們對宇宙好奇，想把航天員送去看看；我們不服氣發(fā)達國家掌握著大量的資源，因為空間是人類的共同財富。”長征五號結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師欒宇說，我們職業(yè)榮譽感很高，因為每當抬頭仰望太陽和星星，我們覺得自己是距離那里最近的人……