中新網(wǎng)1月3日電 據(jù)《華爾街日報》2日報道，2014年下半年油價暴跌顛覆了全球經(jīng)濟預期，提高了消費者支出，同時還給從莫斯科到美國得克薩斯州米德蘭(美國一個產(chǎn)油區(qū))的諸多市場造成混亂。

　　而如今，分析師和投資者已將低油價視為新常態(tài)。截至12月31日，美國油價報每桶53.27美元，去年6月份為107.26美元。

　　投資者和交易員表示，鑒于美國石油產(chǎn)量持續(xù)上升、全球增長乏力令需求受抑，油價在2015年下半年之前反彈的可能性不大。市場參與人士稱，全球市場供應過剩的局面需要好幾個月才能緩和。生產(chǎn)商減少生產(chǎn)是逐步漸進的，而且消費者也不可能立即改變消費習慣。

　　分析師稱，隨著第二季度冬季取暖油需求消退，油價可能進一步下跌，美國司機將從廉價汽油中獲益。另外，隨著許多實力較弱、杠桿水平較高的公司難以應對低油價沖擊，銀行人士和投資者預計能源行業(yè)將出現(xiàn)新一輪并購浪潮。

　　摩根大通全球石油策略負責人大衛(wèi)·馬丁稱，石油市場尚未恢復平衡，因此有理由預計短期油價將進一步下行。

　　摩根大通預計，油價將在2015年第一季度觸底。該行預計今年全球基準布倫特原油均價為每桶82美元，美國原油均價為每桶77.25美元。

　　很多人曾預期去年油價會穩(wěn)定在三位數(shù)水平。雪佛龍公司首席執(zhí)行長去年3月曾宣稱，油價在100美元就像當年在20美元一樣正常。交易員則抱怨說多年來低位震蕩令買賣原油難以掙錢。

　　分析師和投資者說，眼下唯一確定的是波動性。全球原油市場正在適應供應充足和全球增長乏力的現(xiàn)實。

　　得益于新技術(shù)令油企能夠開采頁巖巖層中的原油，美國原油產(chǎn)量已經(jīng)飆升到1986年以來的最高水平。美國原油進口量已經(jīng)從2005年日均1080萬桶的峰值降至去年9月750萬桶的水平。這導致原油出口國競相將原本出口至美國的原油賣給其他市場，其中主要是亞洲國家。

　　由于去年夏天出現(xiàn)原油供過于求的現(xiàn)象，很多企業(yè)和分析師曾呼吁由12個產(chǎn)油國組成的石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)以防止油價進一步下跌。歐佩克在其11月會議上拒絕減產(chǎn)，油價應聲下跌。

　　多年來由于歐佩克的存在，油價的波動性一直比其他大宗商品小。投資者現(xiàn)在質(zhì)疑歐佩克是否已經(jīng)失去市場影響力。

　　一位基金管理人表示，OPEC基本上只是說，他們無法做到統(tǒng)一減產(chǎn)，他們不再是占主導地位的產(chǎn)油組織。30年來原油市場的供應格局已經(jīng)改變。該基金管理著規(guī)模為3.84億美元的資產(chǎn)。

　　其他人則有不同看法，一些分析師希望歐佩克能在今年6月安排的下次會議前召開緊急會議，回應低油價一事。石油貿(mào)易商Vitol首席執(zhí)行長泰勒在12月份的普氏能源資訊全球能源展望論壇上說，現(xiàn)在就認為OPEC一無是處還為時過早。

　　在OPEC不作為的情況下，單個公司或產(chǎn)油國就要減少石油產(chǎn)量，削減現(xiàn)在的過剩供應。分析師預計，現(xiàn)在全球石油供應每日過剩200萬桶。

　　但油企一般先會減少鉆探新井的投資，之后才會關閉現(xiàn)有油井。這意味著放緩供應增長步伐需要數(shù)月之久。而且隨著油井鉆探的效率提高，很多頁巖油生產(chǎn)商即使按現(xiàn)在的油價生產(chǎn)原油也依然有錢可賺。

　　從需求方面看，低油價應該可以刺激舉步維艱的全球經(jīng)濟。消費者可以節(jié)省下來汽油開支，去購買更多其他商品。美國的駕車人將尤其受益，因為在美國，油價下跌一般會迅速導致汽油價格下降。這一點和其他國家不太一樣，后者有時會因為匯率波動或燃油補貼等因素而影響汽油價格下跌的幅度。

　　但由于汽油價格多年高居不下，消費者已變得更加精明，他們的汽車效率也因此更高。因此分析師稱，雖然油價持續(xù)低位運行可刺激需求，但需求不會立馬活躍起來，特別是在全球經(jīng)濟增長低迷之際。

　　當然，地緣政治事件或歐佩克決定引發(fā)原油供應突然變動可能會造成油價高企。除此之外，大多數(shù)市場觀察人士預計，2015年下半年供需平衡后，油價將有所回升。但分析人士稱，原油交易再次回到每桶100美元可能是多年以后的事了。

　　Vitol的泰勒說，油價每桶60美元所維持的時間長度可能比目前市場預計的要長。