北京時(shí)間12月31日下午消息，德國寶馬與中國汽車經(jīng)銷商的關(guān)系正在變得越來越緊張，部分經(jīng)銷商甚至表示如果寶馬不調(diào)降銷量目標(biāo)和增加補(bǔ)貼的話將不再采購新車。

　　兩家中國汽車經(jīng)銷商要求寶馬調(diào)降2015年汽車銷量目標(biāo)，并支付50億元（約合8.06億美元）補(bǔ)貼。如果這些條件沒有得到滿足，他們將最早在周四開始停止向?qū)汃R采購新車。寶馬汽車的一位發(fā)言人承認(rèn)已經(jīng)知悉此事，但是拒絕對此發(fā)表評論。

　　經(jīng)銷商們一直對這家德國豪華汽車制造商頗有微詞，盡管中國經(jīng)濟(jì)增長放緩和反腐行動升級，寶馬還是給經(jīng)銷商們制定了過高的銷售目標(biāo)。經(jīng)銷商們還要求寶馬提高現(xiàn)金返點(diǎn)率。

　　“寶馬汽車在性能和品牌號召力上是有競爭力的，不過該公司的管理模式太激進(jìn)了，這是不合理的，”福建省的一家汽車經(jīng)銷商表示。“如果他們還在要求2015年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，很多經(jīng)銷商將破產(chǎn)，”他表示。

　　汽車經(jīng)銷商今年早些時(shí)候想寶馬中國區(qū)高管Karsten Engel發(fā)送的一封信件的復(fù)印件顯示，經(jīng)銷商們要求寶馬提供60億元補(bǔ)貼?！暗侥壳盀橹刮覀冞€不確定能否得到補(bǔ)貼，”廣東省一家汽車經(jīng)銷商高管對記者表示。這家經(jīng)銷商還沒有就明年的銷量目標(biāo)和經(jīng)銷政策與寶馬達(dá)成協(xié)議，盡管本年度馬上就要結(jié)束。

　　“有關(guān)銷量目標(biāo)和補(bǔ)貼政策的談判本來早就該結(jié)束的。不過今年談判才剛剛開始，”這家福建經(jīng)銷商表示?！拔覀兒苓z憾寶馬仍在給我們制定不合理的銷量目標(biāo)，”他指出。

　　這幾個月來，寶馬與中國汽車經(jīng)銷商的關(guān)系越來越緊張，汽車銷量開始放緩，庫存也大量增加。即使在此之前中國政府就雙方的關(guān)系提出過要求，讓外國車企和經(jīng)銷商站在大局的角度在中國賣車。

　　不過，迄今為止寶馬在中國的擴(kuò)張仍然比競爭對手激進(jìn)，寶馬正在與德國大眾旗下的奧迪爭奪在華豪華車市場第一。截至目前，寶馬在華經(jīng)銷商總數(shù)達(dá)到420家，而奧迪有370家。今年前11個月，奧迪在華銷量516356輛，同比增長16%，而寶馬同期銷量同比增長17%至415209輛。

　　今年前11個月，中國乘用車銷量同比下降9.2%，而去年同期為增長15%，主要受到中國經(jīng)濟(jì)放緩，地方政府限購和反腐行動升級影響。經(jīng)銷商表示，明年情況可能更糟糕，汽車廠家強(qiáng)行要求經(jīng)銷商購買新車，但是消費(fèi)者又不肯買。

　　根據(jù)中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年11月，全國汽車庫存達(dá)到183萬輛，較上年同期大增三成以上。排除2月份受中國農(nóng)歷新年影響的數(shù)據(jù)，中國11月份汽車庫存是2012年6月份以來最高的。（蕭何）