科技日?qǐng)?bào)北京12月30日電 （記者 張蓋倫）30日，中國(guó)民用航空局向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā)了ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證。這意味著，歷經(jīng)6年近3000架次5000余小時(shí)的試飛，我國(guó)首款噴氣支線客機(jī)通過(guò)了中國(guó)民航局的型號(hào)合格審定，飛機(jī)具備可接受的安全水平，可以參與民用航空運(yùn)輸活動(dòng)，向交付運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。

　　中國(guó)民用航空局按照中國(guó)民用航空規(guī)章第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》的要求對(duì)ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行型號(hào)合格審定。型號(hào)合格審定期間，共檢查了300項(xiàng)地面試驗(yàn)，審查和批準(zhǔn)了包含有243個(gè)試飛項(xiàng)目、1301個(gè)試飛點(diǎn)的審定試飛大綱，審定試飛累計(jì)761架次、1141小時(shí)57分鐘；審查和批準(zhǔn)了3418份符合性驗(yàn)證報(bào)告，共計(jì)30多萬(wàn)頁(yè)，厚度達(dá)30米10層樓高。

　　“這架飛機(jī)，無(wú)論是飛行的高度、速度還是舒適性，都不亞于國(guó)外同類型先進(jìn)機(jī)型?！盇RJ21-700飛機(jī)的首批乘客之一、中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥表示，他之所以乘坐該架飛機(jī)從上海飛往北京，就是要告訴大家，該飛機(jī)按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)審定合格，飛機(jī)安全性可靠，完全可以乘坐。

　　國(guó)家工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波在頒證儀式上指出，ARJ21-700飛機(jī)獲得型號(hào)合格證，是我國(guó)航空工業(yè)史上一座重要的里程碑，標(biāo)志我國(guó)正式具備了研制大中型民用飛機(jī)的能力，為我國(guó)研制C919大型客機(jī)以及未來(lái)型號(hào)、建立自己的大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，通過(guò)ARJ21-700飛機(jī)研制，我國(guó)走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程，攻克了鳥(niǎo)撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，積累了重大創(chuàng)新工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，也為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)開(kāi)辟了道路，創(chuàng)造了有利條件。

　　目前，中國(guó)民用航空局正在按照有關(guān)適航規(guī)章，對(duì)第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查，對(duì)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的質(zhì)量保證體系、運(yùn)行支持體系和持續(xù)適航體系進(jìn)行審定。通過(guò)這些審定后，首架ARJ21-700飛機(jī)就將交付客戶，正式投入航線運(yùn)行。