平谷線(xiàn)力爭(zhēng)2015年底開(kāi)工計(jì)劃延伸至天津薊縣

　　昨日上午，北京晨報(bào)記者從北京市平谷區(qū)第四屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議獲悉，軌道交通平谷線(xiàn)規(guī)劃方案已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，等待批復(fù)。據(jù)悉，平谷線(xiàn)初步方案考慮經(jīng)過(guò)河北三河、燕郊地區(qū)進(jìn)入平谷，并且與天津協(xié)商，延伸至天津薊縣最終到天津市區(qū)。

　　創(chuàng)造性打通京津冀

　　軌道交通平谷線(xiàn)規(guī)劃方案將突破目前本市所有軌道交通線(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)先例，創(chuàng)造性地打通京津冀連通的軌道交通線(xiàn)，成為三地首條一體化軌道交通線(xiàn)。據(jù)平谷區(qū)區(qū)長(zhǎng)姜帆透露，軌道交通平谷線(xiàn)規(guī)劃方案已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，正在等待批復(fù)，以確定最終的規(guī)劃方案。在已上報(bào)的初步規(guī)劃方案中，軌道交通平谷線(xiàn)將從本市城區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)河北省三河、燕郊地區(qū)進(jìn)入平谷區(qū)。同時(shí)，平谷區(qū)政府與天津市有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商，計(jì)劃將這條軌道交通線(xiàn)延伸至天津市薊縣，進(jìn)而直抵天津市市區(qū)。該項(xiàng)目力爭(zhēng)2015年底或2016年初開(kāi)工。

　　每六七公里設(shè)一站

　　軌道交通平谷線(xiàn)初定為大站快車(chē)，每六七公里設(shè)置一站，列車(chē)時(shí)速預(yù)定設(shè)計(jì)為150至160公里。這意味著，雖然該條軌道交通線(xiàn)總里程較長(zhǎng)，但其通行速度并不慢，按照初步方案設(shè)計(jì)來(lái)估算，平谷區(qū)百姓搭乘該線(xiàn)，僅需半小時(shí)就能抵達(dá)本市城區(qū)。

　　此外，在軌道交通平谷線(xiàn)建設(shè)同時(shí)，平谷區(qū)還將依托軌道交通線(xiàn)平谷站，打造京津冀交通樞紐。該樞紐初定于平谷區(qū)西擴(kuò)城區(qū)內(nèi)、洳河西岸，可為公交車(chē)、軌道交通線(xiàn)、長(zhǎng)途客車(chē)、小客車(chē)提供交通樞紐服務(wù)。屆時(shí)，三地交通可實(shí)現(xiàn)“一站式”互通。 晨報(bào)記者 曹晶瑞

　　平谷線(xiàn)初步規(guī)劃方案

　　東風(fēng)北橋——東壩——宋莊——燕郊——三河市——平谷區(qū)

　　全程大站快車(chē)，平谷區(qū)百姓搭乘該線(xiàn)，僅需半小時(shí)就能抵達(dá)本市城區(qū)。