9月中旬至今，有“創(chuàng)業(yè)板第一股”之稱的青島特銳德電氣股份有限公司（特銳德·300001.SZ）腳底生風(fēng)，新能源汽車關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)板塊急速擴(kuò)張，4個(gè)月中先后涉足北京、蕪湖、濰坊、長(zhǎng)沙、惠州、浙江、新鄉(xiāng)、合肥，與6省8市的地方政府或企業(yè)簽訂合作協(xié)議，都劍指當(dāng)?shù)仄嚦潆娫O(shè)施和新能源汽車租賃市場(chǎng)。在新能源汽車扶持政策年內(nèi)密集出臺(tái)的背景下，特銳德究竟要做什么，循著其擴(kuò)張路徑我們或許能看懂一二。本版撰稿記者張冠超

　　8個(gè)月內(nèi)購(gòu)買 至少2000輛電動(dòng)車

　　公告“發(fā)到手軟”，連平安夜也沒(méi)停歇。12月24日晚間，特銳德發(fā)布對(duì)外投資公告，這次的投資目標(biāo)轉(zhuǎn)移至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，合作伙伴為河南新鄉(xiāng)市政府。

　　新鄉(xiāng)毗鄰鄭州，有“中國(guó)電池工業(yè)之都”之稱，也是中部地區(qū)的新能源汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，曾入選首批國(guó)家能源汽車試點(diǎn)城市之一。新鄉(xiāng)市新能電動(dòng)汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“新鄉(xiāng)新能”）是當(dāng)?shù)仄囍圃忑堫^企業(yè)，長(zhǎng)期與福汽集團(tuán)、東南汽車共同研發(fā)生產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車。

　　特銳德將與新鄉(xiāng)市政府簽訂為期5年合作協(xié)議，協(xié)議表示，將首先通過(guò)全資子公司青島特銳德汽車充電有限公司，與新鄉(xiāng)新能成立合資公司作為合作實(shí)施主體。據(jù)24日發(fā)布的《對(duì)外投資公告》，合資公司名為新鄉(xiāng)新能特銳德汽車充電有限公司（簡(jiǎn)稱“新鄉(xiāng)特銳德”），注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，其中特銳德出資2700萬(wàn)元持股90%，后續(xù)投資將不低于1億元。

　　山東商報(bào)記者了解到，新鄉(xiāng)特銳德成立后，將主要涉足充電樁建設(shè)和新能源汽車租賃兩大塊業(yè)務(wù)。具體而言，將在新鄉(xiāng)市的政府機(jī)關(guān)和公共場(chǎng)所建設(shè)新能源汽車群充電系統(tǒng)和充電立體車庫(kù)，并成立新能源汽車租賃部，開展新能源汽車長(zhǎng)期租賃、分時(shí)租賃。

　　對(duì)于政府在合作中扮演的角色，協(xié)議中稱，新鄉(xiāng)市政府需將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，并明確有關(guān)新建停車場(chǎng)配建充電設(shè)施建設(shè)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施的建設(shè)比例。同時(shí)，支持新鄉(xiāng)市各機(jī)構(gòu)與新鄉(xiāng)特銳德等企業(yè)投資建設(shè)、運(yùn)維、管理充電設(shè)施。

　　此外記者還注意到，新鄉(xiāng)市政府將在同等條件下優(yōu)先將新鄉(xiāng)市新增營(yíng)運(yùn)車輛充電設(shè)施交由新鄉(xiāng)特銳德建設(shè)運(yùn)營(yíng)。而作為交換條件，新鄉(xiāng)特銳德需保證在2015年8月底前購(gòu)買至少2000輛純電動(dòng)汽車用于開展租賃，而新鄉(xiāng)市政府則為其優(yōu)先預(yù)留純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼指標(biāo)。

　　記者查閱河南媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn)，新鄉(xiāng)市在2011年底啟動(dòng)電動(dòng)出租車示范運(yùn)營(yíng)，首批上路的100輛純電動(dòng)出租車正是由新鄉(xiāng)新能生產(chǎn)，而該市經(jīng)信局今年4月曾表示將再擴(kuò)充300輛同類出租車。

　　投擲6億豪賭 新能源汽車“慢充”

　　作為“創(chuàng)業(yè)板第一股”的特銳德成立于2004年，于2009 年在深交所上市，是總部位于青島的一家主營(yíng)變配電設(shè)備的機(jī)械制造類企業(yè)，主要產(chǎn)品采購(gòu)商為鐵路系統(tǒng)。翻閱特銳德年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，在高鐵迅猛發(fā)展的2008-2010 年間，鐵路系統(tǒng)采購(gòu)營(yíng)收一度分別占到48%、62%和59%。然而2011年后高鐵行業(yè)陷入沉寂，特銳德開始將市場(chǎng)轉(zhuǎn)向電力系統(tǒng)。

　　決定進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域始于今年7月。當(dāng)月23日特銳德公告稱，擬投資6億元成立青島特銳德汽車充電有限公司（簡(jiǎn)稱“特銳德充電”），從事汽車充電系統(tǒng)研發(fā)及充電運(yùn)營(yíng)等相關(guān)服務(wù)。6億元中，將有1億元用于汽車充電云平臺(tái)建設(shè)，4億元用于充電終端建設(shè)，1億元用于運(yùn)營(yíng)用充電汽車。

　　特銳德認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)尚在發(fā)展初期，且供應(yīng)商主要致力于快速充電站、充電樁等設(shè)計(jì)，在以慢充為主、快充為輔的應(yīng)用場(chǎng)合并未推出典型解決方案，隨著電池和充電技術(shù)革新，現(xiàn)有充電業(yè)務(wù)模式存在變化的可能性。而特銳德目標(biāo)正是發(fā)展以慢充為主、快充為輔的電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　在經(jīng)濟(jì)效益方面，據(jù)可研性報(bào)告預(yù)估，本次項(xiàng)目投資完成后，將建成智能汽車充電終端10萬(wàn)個(gè)，可服務(wù)車輛約10萬(wàn)輛。雖然建成初期年經(jīng)營(yíng)性虧損約300萬(wàn)元，但預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)2-3年的推廣期，單個(gè)智能終端年均利潤(rùn)約1500元，全部智能終端年利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.5億元。同時(shí)，具有運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車超過(guò)1000輛，預(yù)計(jì)3年后每年凈利潤(rùn)不低于2000萬(wàn)元。

　　合作首選地方龍頭企業(yè) 部分擁有公交運(yùn)營(yíng)資質(zhì)

　　工商登記信息顯示，特銳德充電于今年9月4日注冊(cè)成立。僅不過(guò)一周，特銳德就在9月10日公告，與作為北汽集團(tuán)控股子公司的北京新能源汽車股份有限公司草簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬成立合資公司以推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的商業(yè)化運(yùn)作，雙方合作市場(chǎng)定位于北京和青島。

　　在北京草簽首份合作協(xié)議后，9月16日，特銳德與安徽工業(yè)重鎮(zhèn)、奇瑞汽車總部所在地的蕪湖市政府簽下了一份更為詳細(xì)的合作書。特銳德將與蕪湖市國(guó)有獨(dú)資企業(yè)蕪湖交通投資有限公司合資成立蕪湖特銳德汽車充電有限公司（簡(jiǎn)稱“特銳德蕪湖”），注冊(cè)資本1億元，總投資不小于5億元。

　　據(jù)雙方約定，特銳德蕪湖將用3年時(shí)間在蕪湖完成投資建設(shè)交、直流智能充電終端1萬(wàn)個(gè)，并在當(dāng)?shù)夭少?gòu)500輛以上新能源汽車，開展長(zhǎng)期租賃、分時(shí)租賃等新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，此外還將與新能源汽車制造商聯(lián)合研發(fā)充電設(shè)備。而蕪湖市政府給予特銳德蕪湖的支持則與新鄉(xiāng)市政府類似。

　　除了新鄉(xiāng)和蕪湖外，與特銳德合作的還有合肥市瑤海區(qū)政府。12月24日，特銳德宣布將與安徽國(guó)軒新能源投資有限公司合資成立安徽特銳德電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)有限公司（簡(jiǎn)稱“安徽特銳德”），注冊(cè)資本2億元。合肥特銳德規(guī)劃三年內(nèi)建100個(gè)充電站，1萬(wàn)個(gè)充電終端，并在合肥市投資5億元的汽車充電項(xiàng)目。據(jù)悉，安徽國(guó)軒曾為江淮汽車和安凱客車提供新能源汽車電池。

　　除了地方政府出面與特銳德簽訂合作協(xié)議外，在濰坊、長(zhǎng)沙、惠州等3地，特銳德的合作伙伴則選擇了當(dāng)?shù)赜写硇云髽I(yè)。10月8日—12月19日，特銳德先后宣布擬與山東天恩綜合能源有限公司，長(zhǎng)沙眾泰汽車工業(yè)有限公司、湖南經(jīng)濟(jì)技術(shù)投資擔(dān)保公司，惠州億緯鋰能股份有限公司合作，注冊(cè)資本在5000萬(wàn)到1億元不等。

　　上述企業(yè)中，山東天恩綜合能源有限公司擁有濰坊城區(qū)公交客運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)及出租車道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；長(zhǎng)沙眾泰汽車工業(yè)有限公司為中國(guó)第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車國(guó)家生產(chǎn)許可的整車企業(yè)，其生產(chǎn)的新能源純電動(dòng)車已在長(zhǎng)沙市出租車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)； 惠州億緯鋰能股份有限公司為廣東新能源汽車電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)。

　　政府樂(lè)見外地資本投資汽車充電

　　合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)潘軼山告訴山東商報(bào)記者，特銳德能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成多省擴(kuò)張，除了其研發(fā)的“汽車群充電系統(tǒng)”具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)外，還在于各地方政府樂(lè)于外來(lái)資本在本土投資新能源汽車充電設(shè)施?！敖衲陣?guó)家出臺(tái)了多重政策推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，很多乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)也在加碼新能源汽車，但在汽車充電領(lǐng)域絕大多數(shù)企業(yè)依然慎入，原因比較多，比如投資前景不明晰，技術(shù)不成熟等。所以，地方政府往往沒(méi)有投資汽車充電設(shè)施的動(dòng)力，而民營(yíng)資本的進(jìn)入將為他們解決顧慮?！迸溯W山表示，價(jià)格、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施、電網(wǎng)接入等4大因素，是當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。而特銳德電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)可解決其中的基礎(chǔ)設(shè)施和電網(wǎng)接入兩大問(wèn)題，并通過(guò)與政府、電動(dòng)車制造商、電力網(wǎng)絡(luò)等上下游的互相配合，提供電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)。“特銳德的合作模式多方共贏，擁有純電動(dòng)車產(chǎn)能的地方政府獲得民營(yíng)資本投資汽車充電領(lǐng)域，解決了政府頭疼的問(wèn)題，部分地方車企可獲得特銳德采購(gòu)訂單或其他方面的合作，而特銳德則接力搶先布局地方充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。特銳德是項(xiàng)目的主要投資方，所以合作對(duì)地方政府和企業(yè)而言無(wú)疑是利大于弊?！迸溯W山說(shuō)。