非常評

　　據(jù)新華社報道，預售期延長在為旅客提供更多機會的同時，也產(chǎn)生了囤票等問題，仍有很多人無法順利買到車票，這讓車票“黃?！眰兊纳馔咎崆暗絹??！案兄x新政策，生意很早就熱起來了?！庇小包S?！眹虖埖卣f。大量“黃牛黨”活躍在線上線下，“靠技術”“拼門路”，在日趨規(guī)范的購票環(huán)境下依舊生意火爆。

　　堵住黃牛也該多利用技術手段

　　鐵路方面應慎重考量，是否能在12306之外，定向委托多家網(wǎng)站承擔網(wǎng)絡訂票業(yè)務。一方面分流了需求，另一方面也通過開放和互補，讓春運火車票網(wǎng)絡訂購體系更為完善

　　黃牛是如何利用售票新規(guī)漏洞搶票的呢？由于預售期提前，很多普通乘客在不確定行程安排的情況下，采取了“囤票”行為，即連續(xù)購買多張不同日期的車票，導致退票的數(shù)量增加，于是，“黃?！笔杖　皳炻庇唵我泊蟠笤黾?。同時，黃牛利用比普通人更高速度的寬帶，以及“搶票軟件”，“秒殺”火車票。

　　在技術層面，12306即使技術再發(fā)達，也必然會存在漏洞。所謂“道高一尺魔高一丈”，技術安全防范與鉆研技術漏洞的“黑客”總是同步出現(xiàn)，因此出現(xiàn)黃牛利用12306漏洞牟利的現(xiàn)象，就把所有責任都推到12306的設計者身上，苛責其事先沒有做到盡善盡美，顯然有失公平。

　　前兩天，12306鐵路客服中心發(fā)布公告，稱公安機關近期破獲多起利用他人身份信息在網(wǎng)上囤票倒票的案件，因此實施多項新措施，打擊冒用身份購票。自12月26日起，售票系統(tǒng)將不接受行程沖突的購票。12306此次的新舉措，實際上是對之前出現(xiàn)的涉嫌黃牛倒票現(xiàn)象，進行了一次技術性修正。但也要看到，12306的防范與破解博弈還會繼續(xù)，總會有黃牛絞盡腦汁尋找12306的技術和管理漏洞。而僅僅依靠12306的事后補救顯然是不夠的。

　　對于黃牛使用“搶票軟件”倒票，12306需要進一步的技術升級。對于“秒殺”、“搶票”之類的軟件，現(xiàn)有網(wǎng)絡安全體系已經(jīng)具備了一整套成熟而行之有效的應對舉措，能夠較好地遏制“秒殺”、“搶票”軟件的濫用現(xiàn)象。12306如果在自身技術能力尚無法做到如此的安全防范，不妨借鑒“外腦”，引入第三方支持，從而最大限度地杜絕“搶票軟件”帶來的負面影響。

　　因此，如果繼續(xù)將所有網(wǎng)絡訂票需求集中于12306一家的模式，這種供需倒掛現(xiàn)象必然會繼續(xù)，也會讓那些訓練有素、時間和技術更多更充分的黃牛有可乘之機。為今之計，鐵路方面應慎重考量，是否能在12306之外，定向委托多家網(wǎng)站承擔網(wǎng)絡訂票業(yè)務。這也是公眾和輿論這兩年來的強烈呼吁。通過多網(wǎng)站聯(lián)動訂票，一方面分流了需求，12306不再獨木難支，另一方面也通過開放和互補，讓春運火車票網(wǎng)絡訂購體系更為完善，減少不必要的漏洞，壓縮黃牛黨在網(wǎng)絡上興風作浪的空間。 □畢舸（媒體人）

　　火車票實名制，不能有“名”無“實”

　　要求馬上實行車票與身份證對應才能登車的制度尚有困難，但至少應在非春運期間先這樣做，讓乘客逐漸對此適應。

　　近年來，鐵路運力大幅度提高，使得春運的緊張局面已經(jīng)有了很大改觀。而黃牛黨的生意依然興隆，這表明鐵路部門的運力與客觀的市場需求仍有不小的差距，鐵路部門仍有潛力可挖。但是，在春節(jié)前后出現(xiàn)于我國從北到南、從西到東的人口大流動仍是我國一個難以改變的景觀，而這種景觀只是在春運里集中爆發(fā)，如果鐵路部門為了滿足這種短期需要而無節(jié)制地提高運力，就很可能在這一高峰過后產(chǎn)生資源閑置的問題。因此，要求鐵路部門無限制地提高運力來遏制“黃牛黨”，是一個過高的要求。

　　由于黃牛黨在一定時間段里壟斷了車票，他們所從事的倒票生意在客觀上產(chǎn)生了市場需求，因此對他們的打擊很難收到根治的效果。以往揭露出來的一些事實表明，黃牛黨有不少是與鐵路內(nèi)部工作人員達成了利益分贓的格局，但鐵路部門可以嚴查嚴打內(nèi)部工作人員的這種行為，而對于企業(yè)外部的倒票活動，事實上也很難有效地監(jiān)管。

　　黃牛之所以猖獗，也在于火車票實名制在某些情況下有名無實。第一，12306網(wǎng)站沒有與公安部門公民身份信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，無法辨別身份證信息的真?zhèn)危坏诙?，驗票流于形式，未做到票、證、人一致。民航乘客登機時必須做到機票與身份證的對應，僅憑這一點，就堵住了機票黃牛黨產(chǎn)生的空間。如果說因為鐵路乘客過于密集，因此要求馬上實行車票與身份證對應才能登車的制度尚有困難，但至少應在非春運期間先這樣做，讓乘客逐漸對此適應。

　　近年來，鐵路部門為了方便群眾購票，推出了網(wǎng)上訂票等舉措，但對于大量在異地打工的外鄉(xiāng)人來說，其中有相當一部分缺乏從網(wǎng)上訂票的便利條件，這種車票供應方面的不暢通是造成黃牛黨生意長盛不衰的一個重要原因。因此，鐵路部門應該把工作做得細一點，僅僅延長車票預售期是不夠的，還應該有更務實的措施跟進?，F(xiàn)在離春節(jié)還有一個多月時間，春運的高峰還沒有到來，針對暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)入手進行改進，相信能夠收到更好的效果。

　　其實，從原來的20天延長到60天，預售期延長后，那些準備在春節(jié)期間回鄉(xiāng)與家人團聚的異地務工者，就可以早作計劃，早購車票，避免在高峰臨近之時集中購票，既方便了消費者，也可減輕鐵路部門的壓力。盡管有雜音，但要看到這項措施乘客還是最大受益者。 □周俊生（財經(jīng)評論人）