一提到機(jī)場(chǎng)、高鐵車(chē)站的餐飲，消費(fèi)者普遍都有價(jià)格高、選擇少的印象。近年來(lái)，隨著機(jī)場(chǎng)、高鐵車(chē)站餐飲業(yè)逐步引入市場(chǎng)機(jī)制，通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)來(lái)招商引資，使得機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站就餐區(qū)的天價(jià)現(xiàn)象得到一定改善，同時(shí)，可供旅客選擇的餐飲種類(lèi)和樣式也逐漸豐富多樣起來(lái)。

　　多樣化滿足旅客差異化需求

　　“與普通商圈不同，機(jī)場(chǎng)的主要功能是輸送旅客，在獨(dú)立的單體建筑中，機(jī)場(chǎng)要保證有充足的空間供旅客候機(jī)，這使得機(jī)場(chǎng)內(nèi)餐飲店的經(jīng)營(yíng)空間受到影響。不僅如此，機(jī)場(chǎng)店內(nèi)銷(xiāo)售的餐品，與普通店面供應(yīng)的品種也會(huì)有所不同，比如，由于機(jī)場(chǎng)對(duì)安全有特殊要求，西餐廳的刀、叉餐具就會(huì)禁止使用，需要刀、叉餐具的品種不適合在機(jī)場(chǎng)供應(yīng)，這就需要餐飲企業(yè)針對(duì)機(jī)場(chǎng)的特殊性進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?！笔锥紮C(jī)場(chǎng)餐飲管理有限公司李先生說(shuō)道。

　　同時(shí)，李先生表示，旅客男女老少都有，他們的喜好和飲食習(xí)慣都不一樣，年輕人喜歡西式快餐，中老年愛(ài)吃中餐，商務(wù)人士候機(jī)時(shí)喜歡喝咖啡打發(fā)時(shí)間。針對(duì)這些需求，入駐機(jī)場(chǎng)的餐企正從口味、種類(lèi)、豐富性等方面著手，努力滿足旅客的不同需求。

　　不僅首都機(jī)場(chǎng)可供旅客選擇的餐飲店逐漸增多，記者在北京南站地下一層看到，車(chē)站通道兩邊遍布著各式各樣的快餐店，主打面食的店面就有西部馬華拉面、中國(guó)蘭州牛肉拉面、食面禧、味千拉面、粥面故事、同根面館和康師傅牛肉面，西式快餐則有麥當(dāng)勞、肯德基、德克士、漢堡王。此外，旅客還可以在老邊餃子館、慶豐包子鋪、真功夫、嘉和一品吃到各式中式特色餐點(diǎn)。不僅如此，旅客還可以在味多美、巴黎貝甜、鮮果時(shí)間等店鋪里喝杯咖啡歇歇腳?！暗陜?nèi)所有餐品都是經(jīng)過(guò)公司專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和安排的，市內(nèi)店鋪套餐的銷(xiāo)售量比較好，而車(chē)站內(nèi)單品的銷(xiāo)售要更好一些。由于顧客出行趕時(shí)間，我們就要保證顧客等待時(shí)間不超過(guò)1分鐘，現(xiàn)做的餐品也要保證3分鐘之內(nèi)送到顧客手里。”真功夫北京南站店負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　平民化成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　青島啤酒5元、加多寶4元、農(nóng)夫山泉3元、雀巢礦泉水3元……同樣是雪頂咖啡，肯德基市區(qū)連鎖店賣(mài)10.5元，北京南站店賣(mài)13元?！盎疖?chē)站店面提供的餐品普遍比市區(qū)連鎖店要貴，但候車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，路過(guò)看到里面空座不少，就進(jìn)來(lái)買(mǎi)杯飲料坐下來(lái)歇歇?！币晃辉诳系禄蜍?chē)的旅客說(shuō)道。車(chē)站內(nèi)這樣的旅客不在少數(shù)。

　　記者在北京南站發(fā)現(xiàn)，入駐火車(chē)站的餐飲連鎖店價(jià)格普遍比市區(qū)連鎖店價(jià)格要高，但也有像星巴克一樣，保持同城同價(jià)的餐飲店。在問(wèn)及火車(chē)站價(jià)格為什么比同城其他連鎖店高時(shí)，多數(shù)餐飲店負(fù)責(zé)人均表示，這是公司總部規(guī)定的價(jià)格，具體原因不方便透露。但記者也發(fā)現(xiàn)，以往貴到令人咋舌的百元一份的牛肉面目前已蕩然無(wú)存?！扒皫啄陜r(jià)格定得太高，加上地域差別、飲食習(xí)慣也不同，消費(fèi)者不買(mǎi)賬，好多店鋪已經(jīng)關(guān)門(mén)了?！奔魏鸵黄废嚓P(guān)負(fù)責(zé)人劉先生說(shuō)道。而另一位不愿透露姓名的店鋪負(fù)責(zé)人告訴記者，車(chē)站店比其他店的價(jià)格高是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象。以前沖著北京南站每天15萬(wàn)的客流量，以為把店開(kāi)在車(chē)站只會(huì)賺不會(huì)賠，但來(lái)了才發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)沒(méi)自己想得那么簡(jiǎn)單。10家店里有3家盈利，5~6家保本經(jīng)營(yíng)，剩下的1~2家就得關(guān)門(mén)歇業(yè)了。交通樞紐房租和各方面費(fèi)用本身就高，這部分成本如果不轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，多數(shù)店面都會(huì)賠本關(guān)門(mén)的，每份套餐比市區(qū)貴1~2元也屬于消費(fèi)者能接受的正常范圍。

　　近幾年，隨著交通運(yùn)輸格局的改變，機(jī)場(chǎng)、高鐵運(yùn)輸進(jìn)入平民化時(shí)代，也必然帶動(dòng)配套餐飲進(jìn)入大眾化的平價(jià)時(shí)代?！皺C(jī)場(chǎng)餐飲與位于商圈的餐飲不同，旅客都有自己的行程安排，時(shí)間也比較緊，一般都是就近隨機(jī)選擇，不會(huì)特別在意價(jià)格。我們也正在努力推出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，方便旅客在辦理值機(jī)、登機(jī)牌時(shí)，了解、熟悉和選擇適合自己的餐飲服務(wù)。實(shí)現(xiàn)同城同價(jià)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但具體價(jià)格還需要餐飲企業(yè)綜合考量餐廳的各項(xiàng)成本因素，依據(jù)各自實(shí)際情況進(jìn)行定價(jià)?！笔锥紮C(jī)場(chǎng)餐飲管理有限公司李先生說(shuō)。