原標(biāo)題：北京地鐵調(diào)價首日：進出站乘客下降

　　今天，北京軌道交通路網(wǎng)又接入了四條新線，包括北京地鐵公司負責(zé)運營6號線二期、7號線、15號線一期東段，以及京港公司負責(zé)運營的14號線東段。與此同時，地面交通、軌道交通新的票制票價也同步實施。

　　記者今天從北京地鐵運營公司獲悉，從12月27日起，萬余名地鐵員工辛勤備戰(zhàn)，完成了AFC系統(tǒng)參數(shù)導(dǎo)切、軟件確認、跑票測試及車站結(jié)賬等一系列工作，確保了28日當(dāng)天新線開通迎客及新票制票價順利實施。

　　據(jù)統(tǒng)計，截止到今日9:00北京地鐵所轄線路運營平穩(wěn)，客流有序可控，乘客進站量399606人次，其中6號線進站量34193人次，7號線進站量7011人次，15號線進站量15725人次，客流量較之上周下降約一成。

　　京港地鐵公布的數(shù)據(jù)顯示，12月28日，14號線東段開通首日，全線按照平日時刻表組織行車，計劃開行列車260列次，最小行車間隔為8分鐘。截至12點，14號線全線進出站量達2.4萬人次，客運組織總體平穩(wěn)有序。

　　截至12點，京港地鐵所轄地鐵4號線及大興線進出站量達30.3萬人次，較之上周下降17.6%；14號線西段進出站量達1.5萬人次，較之上周下降18.1%；京港地鐵所轄線路進出站量共計32.7萬人次。

　　此外，記者從北京地鐵運用公司獲悉，為有效緩解5號線早晚高峰時段客流壓力，進一步提高服務(wù)水平，北京地鐵公司將于12月29日(周一)實施5號線新編平日列車運行圖。

　　屆時，5號線早、晚高峰列車間隔均由2分30秒縮至2分15秒，運力提高11.1%；午平峰時段列車間隔不變。最大上線運用車組數(shù)由43組增至48組。

　　運營一分公司針對宋家莊站、天通苑北站折返時間縮短的特點，做好乘務(wù)人員的培訓(xùn)工作，在規(guī)定時間內(nèi)完成出、入庫及轉(zhuǎn)臺作業(yè)；加強高峰時段客流疏導(dǎo)工作，組織乘客快下快上，確保列車站停時間；各站密切關(guān)注客流變化情況，特別是換乘車站客流特點，適時采取限流分流措施，確?？土鹘M織有序；加強對綜控室值班員的行車業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時準確地辦理接、發(fā)車作業(yè)。針對上線車組數(shù)增加的特點，做好上線車輛維護工作，確保上線列車狀態(tài)良好。

　　北京市交通委主任周正宇表示，28日是周日，預(yù)計客流不會太大。交通部門將研判票價調(diào)整、新線開通首日第一天運營情況，并對下周一早晚高峰客流以及車輛運營情況做好各項準備。(完)