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油價(jià)“十一連跌”是否出現(xiàn)仍難以確定

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-12-26 09:33:00  來源:福州日報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■新華社上海12月25日專電

  經(jīng)過近半年的連續(xù)大跌,當(dāng)前國際油價(jià)和6月份創(chuàng)出的年內(nèi)高點(diǎn)相比,已跌至“腰斬”價(jià)位。今日24時(shí),國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟,這將是2014年我國最后一輪成品油調(diào)價(jià)。

  值得注意的是,由于近兩輪國內(nèi)油價(jià)下調(diào)都遭遇了些許“意外”,分析人士認(rèn)為,油價(jià)“十一連跌”是否會(huì)順利兌現(xiàn)目前仍難以確定。

  新華社石油價(jià)格系統(tǒng)12月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,12月23日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-11.8%。國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示,截至12月23日價(jià)格變化率指數(shù)為-11.94%。本輪油價(jià)理論下調(diào)的幅度預(yù)計(jì)為每噸500元,測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.37元和0.43元。

  安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹認(rèn)為,近期沙特和波斯灣產(chǎn)油國重申不減產(chǎn),導(dǎo)致國際油價(jià)反彈乏力。上周利比亞港口供應(yīng)中斷的消息也迅速淹沒在眾多利空消息里,國際油價(jià)的跌勢已然難以阻擋。受國際市場聯(lián)動(dòng)影響,今日國內(nèi)將迎來成品油價(jià)格下調(diào)窗口。

  能源研究機(jī)構(gòu)金銀島成品油分析師李楊表示,按照當(dāng)前的國際油價(jià)水平測算,本輪國內(nèi)油價(jià)理論下調(diào)幅度較大,如無意外可能創(chuàng)出年內(nèi)最大跌幅。但最近兩輪國內(nèi)油價(jià)下調(diào)都遭遇了消費(fèi)稅調(diào)整的對沖,導(dǎo)致第一次降幅被全部消化,第二次降幅大幅收窄。

  另外,按照我國成品油升級(jí)進(jìn)程安排,2015年1月1日全國車用柴油將全面升級(jí)到第四階段。油品升級(jí)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的原則很可能影響到后期柴油價(jià)格的走勢。

  根據(jù)我國油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策,車用柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為每噸370元。能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)28個(gè)主要城市中石油、中石化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)情況發(fā)現(xiàn),目前仍有近一半省份柴油標(biāo)準(zhǔn)仍待升級(jí)。

  中宇資訊成品油分析師高承莎表示,受油品升級(jí)因素影響,預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格下調(diào)即便順利兌現(xiàn),后期部分地區(qū)柴油價(jià)格可能會(huì)因油品升級(jí)因素影響而出現(xiàn)上漲。不過考慮到本輪國內(nèi)油價(jià)理論下調(diào)幅度較大,因此,預(yù)計(jì)很可能覆蓋掉油品升級(jí)帶來的價(jià)格漲幅。

  在國際成熟市場,成品油價(jià)格大多由企業(yè)自主定價(jià)或由第三方機(jī)構(gòu)公布價(jià)格。而我國成品油調(diào)價(jià)屢次遭遇種種“意外”,引發(fā)種種猜測,從側(cè)面折射出成品油定價(jià)機(jī)制存在進(jìn)一步完善的空間。

  廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示,當(dāng)前國際油價(jià)處于歷史低位,在此大背景下進(jìn)一步推進(jìn)我國成品油定價(jià)機(jī)制改革恰逢其時(shí)。可以在適當(dāng)時(shí)機(jī)推動(dòng)政府定價(jià)向市場定價(jià)邁進(jìn)。

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