中新網(wǎng)12月24日電 國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見》(以下簡稱《意見》)，部署在全國實施公路安全生命防護(hù)工程。今日，安全監(jiān)管總局、公安部和交通運(yùn)輸部三部門就《意見》的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了解讀。

　　安全監(jiān)管總局監(jiān)管二司副司長趙瑞華介紹，截至到2013年，道路交通事故的四大指標(biāo)，即事故起數(shù)、事故死亡人數(shù)、事故萬車死亡率、事故經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)連續(xù)九年大幅下降，重特大事故更是從2004年的55起下降到2013年的16起，創(chuàng)造了歷史新低。但這與黨中央、國務(wù)院提出的安全發(fā)展、改善民生的要求，和我們百姓的要求，以及與發(fā)達(dá)國家情況相比還存在著比較大的差距。“在調(diào)研過程中我們發(fā)現(xiàn)，我們國家在道路的高速發(fā)展過程中，道路的規(guī)模與日俱增，在全國安全生產(chǎn)壓力劇增的情況下，路的設(shè)施有些還不夠完善，比如標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，特別是一些指示等方面還存在一些缺陷?！?/p>

　　他表示，公路安全生命防護(hù)工程主要有兩方面的工作：一是以進(jìn)一步完善公路安全設(shè)施為重點，包括標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、護(hù)欄等等一系列的設(shè)施，提高公路基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力。繼續(xù)加大對國省干線公路安全保障工程的實施力度，參照干線公路的做法，在全國范圍內(nèi)完善農(nóng)村公路安全設(shè)施。二是完善公路安全設(shè)施僅是“被動防護(hù)”，難以從根本上杜絕事故的發(fā)生，同步還應(yīng)該加強(qiáng)“主動安全防護(hù)”措施，以大力推進(jìn)公路安全綜合治理，嚴(yán)厲打擊車輛違法超限超載等為另一個重點。

　　《意見》明確了相關(guān)工作的幾個階段并提出了不同的目標(biāo)。

　　趙瑞華介紹說，一是2015年前，全面完成公路安全隱患的排查和治理規(guī)劃的工作，健全完善嚴(yán)查超限超載的部門聯(lián)合協(xié)作機(jī)制，并率先完成通過客運(yùn)班線和接送學(xué)生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約3萬公里。二是2017年底前，全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約6.5萬農(nóng)村公路的安全隱患治理。三是到2020年底前，基本完成鄉(xiāng)道以上行政等級公路安全隱患治理，實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護(hù)水平明顯提高，公路交通安全綜合治理能力全面提升。(中新網(wǎng)財經(jīng)頻道)