新華網(wǎng)上海12月23日電（記者賈遠(yuǎn)琨）23日，國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭－－上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年建成。屆時(shí)，上海港的年吞吐量將突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　洋山深水港區(qū)四期工程以港口“智能裝卸”“無(wú)人碼頭”為代表，將大大加快先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)管理模式的創(chuàng)新，有力推動(dòng)上海港在未來(lái)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。未來(lái)整個(gè)四期碼頭運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)場(chǎng)幾乎看不到人，全部是智能操作和系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度。全自動(dòng)化模式開(kāi)啟后，港區(qū)運(yùn)營(yíng)效率將大大提高。

　　一流的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)的難點(diǎn)在于“高可靠和高效率”，這是碼頭今后投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的生命線。基于此，洋山四期的建設(shè)將充分運(yùn)用自動(dòng)化控制原理，其一大亮點(diǎn)就是建設(shè)方自主開(kāi)發(fā)關(guān)鍵的作業(yè)調(diào)度控制系統(tǒng)。通過(guò)先進(jìn)的軟硬件再造，完善優(yōu)化碼頭裝卸業(yè)務(wù)流程，投產(chǎn)后能真正做到操作便利、運(yùn)行有序。

　　據(jù)悉，洋山深水港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心的核心工程，四期工程是洋山深水港區(qū)一期至三期工程的續(xù)建工程。洋山四期工程項(xiàng)目總投資約139億元，泊位岸線長(zhǎng)近2800米。共建設(shè)5個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)和2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位、工作船碼頭及必要的配套設(shè)施。工程設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為630萬(wàn)ＴＥＵ，近期為400萬(wàn)ＴＥＵ。

　　洋山四期工程區(qū)域具備建設(shè)深水泊位良好的自然條件，碼頭前沿自然水深大部分在11至15米，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定，港區(qū)全年可作業(yè)天數(shù)在315天以上。港區(qū)陸域位于東海大橋以南，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填筑形成，平均陸域縱深約500米，總用地面積223．16萬(wàn)平方米，包括集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、工作船碼頭基地、港外道路及支持系統(tǒng)等。