新聞源 財(cái)富源

2025年01月10日 星期五

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào):  

首都新機(jī)場(chǎng)擬25日前后動(dòng)工 2019年啟用

  北京商報(bào)訊(記者 肖瑋)經(jīng)過數(shù)年的探討與博弈,北京新機(jī)場(chǎng)終于敲定年底前動(dòng)工?!氨本┬聶C(jī)場(chǎng)今年內(nèi)肯定動(dòng)工,預(yù)計(jì)是在25日前后,屆時(shí)將會(huì)舉辦開工儀式,暫定于2019年啟用?!弊蛉眨?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400124771" target="_blank" title="京津冀 400124771">京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂儀式上,民航局副局長(zhǎng)周來振透露,“雖然目前新機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)的定位還未完全敲定,但南航已確定將整體搬遷至新機(jī)場(chǎng)”。與此同時(shí),京津冀三地機(jī)場(chǎng)的定位也進(jìn)行了重新明確,接下來三地機(jī)場(chǎng)將在一體化之路上疾行。

  “關(guān)于新機(jī)場(chǎng)的定位問題,現(xiàn)在國(guó)資委正在開會(huì)研究,民航局也會(huì)和三大航一起來探討。究竟是將新機(jī)場(chǎng)定位為北京惟一一個(gè)國(guó)際樞紐,還是和老首都機(jī)場(chǎng)一起設(shè)立雙國(guó)際樞紐,現(xiàn)在還沒有定論?!敝軄碚穹Q,“對(duì)新機(jī)場(chǎng)定位,需要政府和市場(chǎng)都要發(fā)揮作用,還需要技術(shù)手段?!?

  另外,對(duì)于外界關(guān)心的誰將入駐新機(jī)場(chǎng)這一焦點(diǎn)問題,周來振也回應(yīng)稱,最終哪幾家航空公司會(huì)落戶新機(jī)場(chǎng)還不能確定,但南航已確定將整體搬遷,并打造成為新機(jī)場(chǎng)的骨干航空公司。此前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,航企未來將以航空聯(lián)盟的形式整體轉(zhuǎn)場(chǎng),而目前最有可能的是天合聯(lián)盟成員,包括南航、東航、達(dá)美航空、荷蘭航空等。

  本月16日,國(guó)家發(fā)改委下發(fā)批復(fù),同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)工程總投資799.8億元。與新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)的還有京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)飽和,目前每天有400條航線無法進(jìn)京,所以,在新機(jī)場(chǎng)建成前,如何盡快讓津冀兩地機(jī)場(chǎng)盡快實(shí)現(xiàn)疏解客流的作用成為當(dāng)務(wù)之急。

  在昨日的簽署儀式上,北京首都機(jī)場(chǎng)股份公司、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司一致表示,推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展,是國(guó)家發(fā)展和全面深化民航改革的戰(zhàn)略需要,也是首都、天津、石家莊三地機(jī)場(chǎng)自身發(fā)展的內(nèi)在需要。

  根據(jù)框架協(xié)議,三地機(jī)場(chǎng)將有明確的功能定位。其中,首都機(jī)場(chǎng)完善服務(wù)首都核心功能的保障能力,調(diào)整優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提質(zhì)增效,增強(qiáng)國(guó)際航空樞紐的中轉(zhuǎn)能力,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;天津機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化樞紐功能,大力發(fā)展航空物流;石家莊機(jī)場(chǎng)培育為樞紐機(jī)場(chǎng),積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。

  另據(jù)介紹,現(xiàn)在,首都機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了很多非核心航線。按照其定位,該機(jī)場(chǎng)應(yīng)該主要運(yùn)營(yíng)國(guó)際長(zhǎng)航線以及國(guó)內(nèi)骨干航線,但現(xiàn)在還必須承載低成本航空、通用航空、支線航空?!拔磥恚貦C(jī)場(chǎng)深度融合、協(xié)同發(fā)展,將改變目前‘首都機(jī)場(chǎng)吃不了、天津機(jī)場(chǎng)吃不飽、河北機(jī)場(chǎng)吃不著’的情況。”周來振說。據(jù)了解,三地機(jī)場(chǎng)將共同搭建四大平臺(tái),在航線航班網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、安全服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、人才培訓(xùn)、非航空性業(yè)務(wù)、運(yùn)行資源整合等方面加強(qiáng)合作,協(xié)同發(fā)展。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅