嚴存義

　　作為藏語的音譯，“香巴拉”是人類向往的圣地，是個美麗迷人的地方。

　　如今，這個令人神往的地方，因一條高速公路的即將建成通車，變得不再遙遠。

　　這條路就是臨夏至合作高速公路。

　　近日，記者深入臨合高速公路建設現(xiàn)場，近距離感受這條寄托著沿線各民族群眾致富夢想的“香巴拉之路”。

　　精心施工：全力打造“雙示范工程”

　　冬日的臨夏和甘南，陽光明媚，藍天白云下，一條嶄新的柏油路像一條黑色飄帶伸向遠方。公路旁，隧道內(nèi)，工人們有的正在打掃路面衛(wèi)生，有的正在調(diào)試隧道燈光，大家忙著為全路段即將正式通車做最后的準備。

　　我們驅(qū)車行駛在寬闊平坦的公路上，車身幾乎沒有顛簸。中央分隔帶防眩板、路邊的防撞護欄均保持一條直線或光滑的弧線。進入甘南地界，一座座大山、一條條溝壑迎面而來，高速公路穿隧道，過大橋，橋隧相連，天塹變通途……

　　臨合高速公路是我省“十二五”重點公路建設項目之一，是蘭州通往臨夏、甘南及四川阿壩等少數(shù)民族地區(qū)的重要通道，也是國家在甘南藏族自治州投資興建的首條高速公路。路線全長98.98公里，概算總投資88.9億元。項目起點位于臨夏市，與已建成的康臨（康家崖至臨夏）高速公路相接，終點至合作市，與國道213線蘭州至郎木寺二級公路相接。全線大、中、小橋75座，大小隧道19座，橋隧比例達33.6%。

　　臨合高速由甘肅路橋公路投資有限公司承擔項目法人，于2012年6月正式開工建設。臨合高速公路的即將建成通車，標志著我省14個市州將全部通高速公路，是甘肅省高速公路建設史上的又一里程碑。

　　作為我省交通基礎設施建設的重點項目，臨合高速被交通運輸部列為“科技示范項目”，省交通運輸廳要求建設成“全省高速公路示范工程”。

　　為了使“雙示范工程”名副其實，臨合高速公路建設項目辦嚴格按照交通運輸部提出的“五化”建設要求，提出“科學管理、優(yōu)質(zhì)服務、求實創(chuàng)新、標準示范”的管理宗旨，按照“創(chuàng)建學習型項目，打造現(xiàn)代化企業(yè)”的管理理念，制定出臺了《臨合高速公路標準化管理指南》及細則等30多項制度和管理辦法，全力推進標準化、專業(yè)化、規(guī)范化施工。 （轉3版）

　?。ń?版）

　　“業(yè)主單位對我們要求很嚴，也很細?！睂幭穆窐蚬こ坦韭坊?標項目經(jīng)理門光譽告訴記者，所有參建單位都必須做到：施工、監(jiān)理駐地、工地試驗室、施工便道、標志標牌建設“四統(tǒng)一”，鋼筋集中加工、混凝土集中拌合、構件集中預制“三集中”等標準化要求，并作為一項硬性規(guī)定在全線落實。同時，對一些關鍵的施工技術如梁板智能張拉及壓漿、蒸汽養(yǎng)生、隧道施工、路面施工等關鍵工藝，均邀請國內(nèi)知名專家現(xiàn)場指導，使新技術、新工藝及時得到推廣應用并嚴格落實了單項工程的首件認可制。

　　項目辦還將房建、機電、交安、綠化工程及交通產(chǎn)品列為與橋隧等重點工程同等質(zhì)量要求，積極貫徹“人無我有、人有我優(yōu)”的理念，在“4+1”項目上的交通產(chǎn)品如地磚、石材、門窗、衛(wèi)生潔具、防撞立柱、標線漆、收費、監(jiān)控、照明等設備均使用國優(yōu)“名品”。

　　標準化施工實現(xiàn)了規(guī)?；?、集約化、工廠化、機械化的生產(chǎn)模式，大大提高了建設效率，也從源頭和過程中控制了主要構件和路橋產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　嚴格管理：讓質(zhì)量經(jīng)得起歷史檢驗

　　“修一條質(zhì)量可靠的高速公路，這是一份沉甸甸的責任?！备拭C路橋公路投資有限公司董事長喬小兵告訴記者，如果沒有科學的設計，沒有嚴格的過程控制和管理，項目建設質(zhì)量就無從談起。

　　為此，臨合高速公路項目辦按照省交通運輸廳提出質(zhì)量“三掛鉤”制度，建立了明確的質(zhì)量管理責任體系，全面推行業(yè)主代表負責制，使項目辦每一位領導和業(yè)主代表及全體管理人員身上都有質(zhì)量監(jiān)管責任，每一位技術干部身上都有權力、有擔子、有責任。

　　同時，對全線各參建單位設計、施工、監(jiān)理、檢測、咨詢、中心試驗室等主要管理人員的質(zhì)量責任都進行了認領登記和公布，施工現(xiàn)場無論哪個環(huán)節(jié)、哪個部位出現(xiàn)質(zhì)量問題，都能在第一時間明確責任、追究責任。

　　“臨合項目自開工建設以來，就嚴格按照示范路高標準、高起點進行建設管理?！迸R合公路項目辦質(zhì)檢科科長徐恕介紹，臨合路所有單位工程施工中優(yōu)先采用國內(nèi)先進的施工工藝和技術及優(yōu)質(zhì)的施工材料。特別是路面結構采用了三層組合：下面層由7厘米ATB-25瀝青砼碎石，中面層采用6厘米高性能改性瀝青混凝土，上面層采用4厘米SMA瀝青瑪蹄脂結構。這種路面的組合結構在甘肅高速公路項目中首次應用，特別適合高海拔、大溫差地區(qū)，對高溫穩(wěn)定、低溫抗裂、防滲水、防滑起到很好的效果。

　　為了提高路面壓實度，項目辦要求各施工單位的拌合樓必須是4000型以上的進口設備。路面施工設備必須是13噸以上的進口雙輪攤鋪機，每個作業(yè)面均達到6臺雙鋼輪壓路機，作業(yè)設備比平時增加一倍，大大提高了路面高溫碾壓效率。根據(jù)交工檢測結果，臨合高速公路的路面壓實度效果良好。

　　嚴把材料關，堵住質(zhì)量漏洞。臨合項目辦對建設項目所需的鋼筋、水泥、鋼絞線、支座、瀝青、碎石、防水材料等重要原材料實行了認證準入制，對瀝青等材料運輸過程實行GPS定位監(jiān)控，保證原材料的質(zhì)量。

　　“對施工單位項目干得好的，重獎；干得不好的，重罰?！表椖哭k負責人告訴記者，根據(jù)每月現(xiàn)場觀摩考評結果及現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對參建單位做出相應的獎勵或違約處罰。截至目前，共對監(jiān)理、施工單位通報批評67次，處違約金罰款3247.5萬元；通報表揚49次，共計獎勵人民幣3929萬元。

　　“項目管理動真格，我們不敢有絲毫馬虎?！甭坊龢烁拭C路橋建設集團項目經(jīng)理雒建奎說，項目管理近乎“嚴苛”的要求，一方面確保了工程質(zhì)量和進度，另一方面對施工單位也是很大的提高和促進，提高了施工效率，降低了施工成本。

　　臨合項目施工管理及項目建設成效得到社會及業(yè)界的認可和肯定。2012年，中華全國總工會授予了臨合項目辦“工人先鋒號”榮譽稱號，這在我省高速公路建設管理中尚屬首次。2014年，甘南州委、州政府給予臨合項目辦“經(jīng)濟社會發(fā)展突出貢獻獎”榮譽稱號。

　　文化建設：打造地域特色文化長廊

　　在臨合高速通往合作的路上，我們看到一座泥石流防護棚洞的墻體刷成了黃色，上方橫檐部分刷成紅黃相間的圖案，盡現(xiàn)藏民族風情。

　　一路上，像這樣極具回、藏民族文化特點和地域特色的標志，比比皆是。

　　“臨合高速公路跨越兩個少數(shù)民族地區(qū)，沿路經(jīng)過眾多文化和旅游勝地，是一條名副其實的旅游路?！迸R合高速公路項目辦主任張建明告訴記者，為把臨合路打造成一條“民族和諧致富路、標準科技示范路、旅游觀光文化路、生態(tài)環(huán)保和諧路”，項目辦在臨夏及王格爾塘兩處服務區(qū)、部分隧道洞門及分離式路基三角帶增設了13處代表民族特色的馬家窯彩陶文化、牡丹之鄉(xiāng)花兒故里及藏八寶，以牦牛群雕為原型的高原魂及臨合高速公路建設者之歌等裝飾景觀和雕塑，努力打造一條自然景觀與少數(shù)民族地域文化及公路文化相融合的文化長廊。

　　記者沿路采訪時看到，在隆果崗隧道出口，一改單調(diào)呆板的端墻構造，精心建造與山體顏色接近的假山景觀，假山上活靈活現(xiàn)的山羊雕塑讓人眼前一亮；在麻當隧道口，建設者們將“吉祥如意”的漢文與 “扎西德勒”的藏文大字刻在隧道洞口的假山景觀上，表達對民族和諧發(fā)展的美好祝?！?/p>

　　臨合項目地處青藏高原和黃土高原的交匯地帶，地形地質(zhì)地貌復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。項目辦工程技術科科長徐偉說，通過對部分滑坡路段增加抗滑樁、抗滑擋墻、泥石流渡槽、錨桿框格護面、主（被）動柔性防護網(wǎng)等工程措施，對滑坡、泥石流等地質(zhì)災害進行有效治理和防護。并投入4000多萬元進行公路綠化，努力將臨合高速公路建成生態(tài)、環(huán)保、和諧的民族致富路和平安路。

　　奶茶飄香迎遠客，花兒婉轉送親朋。通車在即的臨合高速公路，宛若彩帶逶迤，恰似長虹飛架，必將成為助推民族團結和繁榮發(fā)展的康莊大道！