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大秦車務(wù)段研發(fā)列尾防脫落專用器具被推廣應(yīng)用

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-22 01:31:42  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （奚躍軍 劉建平）為適應(yīng)大秦線電煤重載運(yùn)輸持續(xù)增量的需要，大秦車務(wù)段針對(duì)大秦線運(yùn)行列車尾部安裝的列尾裝置，以往使用鐵絲加固，防脫落捆綁質(zhì)量較差的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)專題立項(xiàng)攻關(guān)，研發(fā)了新型“列尾防脫落專用器具”進(jìn)行捆綁、加固。

　　該新型“列尾防脫落專用器具”采用設(shè)備主機(jī)捆綁使用鋼絲繩帶棘輪的方式，借助手板擰緊，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)試承受力度能達(dá)到幾百公斤力量，使用牢固可靠；尾部車輛折角塞門手柄把固定使用卡鉤器具進(jìn)行牢靠固定；主機(jī)風(fēng)管手柄與車輛制動(dòng)軟管接口處使用了新型專用鎖具卡鉤。由于加固器具拆卸時(shí)所用手工具為專制，徹底解決了防盜問(wèn)題，使列尾裝置更好地發(fā)揮保安全的作用。此項(xiàng)成果榮獲了太原鐵路局黨委科技攻關(guān)獎(jiǎng)。

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