本報成都12月20日電 記者鐘華林 齊慧、實(shí)習(xí)生顏麗楠報道:成(都)綿(陽)樂(山)鐵路客運(yùn)專線今天建成通車。線路開通后，成都至江油的運(yùn)行時間由原來的2小時05分縮短至1小時14分，成都至峨眉山的運(yùn)行時間由原來的2小時12分縮短至1小時22分。這是四川乃至西南地區(qū)正式開通運(yùn)營的首條城際高速鐵路客運(yùn)專線。

　　成綿樂高鐵客運(yùn)專線線路全長312.85公里，自北向南，沿成都平原中軸線，一路穿過西部人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的綿陽、德陽、成都、眉山、樂山5個城市。

　　據(jù)成綿樂客專承建單位——中國鐵建十四局集團(tuán)成綿樂指揮部總工程師李雙軍介紹，該區(qū)段14次跨越河流，16次跨越高等級公路，5次跨越既有鐵路線，施工難度，安全要求極高。在機(jī)場路5.5公里的城市高鐵隧道施工中，運(yùn)用了多項(xiàng)新技術(shù)，特別是在西南地區(qū)首次實(shí)施橋梁樁基托換技術(shù)，即用類似“移梁換柱”的技術(shù)，在保證隧道上方成雅高速立交橋等橋梁正常通行的情況下，對影響隧道施工的墩身或樁基進(jìn)行托換，成功實(shí)施十處樁基托換，沒出現(xiàn)任何問題。

　　據(jù)成都鐵路局介紹，成綿樂鐵路客運(yùn)專線自江油起，經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、成都、彭山、眉山、夾江、樂山至峨眉山，全長314公里，設(shè)江油、綿陽、德陽、廣漢北、成都南、雙流西、眉山東、樂山、峨眉山等21個車站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，初期運(yùn)營時速200公里。運(yùn)營初期開行動車組17對。

　　成綿樂客專建成后，將是西安至成都客運(yùn)專線的連接點(diǎn)：向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣高鐵相連，形成成都至北京8小時快速客運(yùn)通道；向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都至廣州6小時快速客運(yùn)通道。

　　有關(guān)專家表示，該客運(yùn)專線的修建，將有利于加強(qiáng)成都與綿陽、德陽、樂山等城市的聯(lián)系，增強(qiáng)成都作為中心城市的輻射帶動作用，促進(jìn)區(qū)域城市化進(jìn)程，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和健康發(fā)展，同時也有利于沿線城市旅游資源結(jié)合形成環(huán)線旅游線經(jīng)濟(jì)帶，為沿線城市的服務(wù)業(yè)和商貿(mào)業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。