新華網(wǎng)廣州12月20日電（記者吳濤）加上月底即將開通的貴廣、南廣等高鐵線路后，廣鐵集團(tuán)運(yùn)營的高鐵線路將達(dá)到10條，成為全國地方鐵路局中運(yùn)營高鐵線路數(shù)量最多的局。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處副處長閔燦玉說，從2009年時(shí)運(yùn)營中國首條超過一千公里的武廣高鐵以來，廣鐵集團(tuán)運(yùn)營的高鐵里程迅速增加到近3000公里。

　　而從2008年中國首條高鐵開通到現(xiàn)在的6年間，中國高鐵也在起伏中高速發(fā)展，從經(jīng)濟(jì)到社會深刻影響著國民經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。如今全國高鐵里程已經(jīng)超過一萬公里。

　　“如今中國高鐵不僅里程世界第一，高鐵技術(shù)也處于國際先進(jìn)水平，并成功走出國門，先后在巴西、土耳其、東南亞地區(qū)等國獲得工程項(xiàng)目。”閔燦玉說。

　　廣鐵集團(tuán)是全國最早管理運(yùn)營高鐵的鐵路局（集團(tuán)）之一。目前廣鐵集團(tuán)運(yùn)營高鐵達(dá)10條，運(yùn)營里程近3000公里，躍居全國各地方鐵路局之首。隨著高鐵網(wǎng)的不斷完善，高鐵正不斷從各個方面深刻影響著人們的生活。

　　春運(yùn)新生主力軍。閔燦玉說，每年春運(yùn)，廣東省出省的運(yùn)力需求是1500萬人，而廣鐵集團(tuán)原來的運(yùn)力只有200多萬人。這些年隨著高鐵線路的不斷增加，以及春運(yùn)臨時(shí)加開的列車，如今每年春節(jié)廣鐵集團(tuán)的發(fā)送能力達(dá)到了800萬人次左右。越來越多的人選擇高鐵出行方式，如今高鐵在春運(yùn)發(fā)送旅客數(shù)量中的占比超過六成。

　　城市圈的聯(lián)結(jié)者。閔燦玉說，高鐵貫穿后，能夠快速的串聯(lián)起沿線的城市和區(qū)域，推動形成沿線便捷高速的人員、物資及資金流。如廈深鐵路開通后，市民可以早晨在廣州喝早茶，下午到廈門看鼓浪嶼。

　　管理服務(wù)助推者。作為軌道交通新事物，高鐵開通運(yùn)營后如何為旅客提供更好的服務(wù)成為鐵路部門迫在眉睫的考驗(yàn)。閔燦玉說，如今，鐵路部門已經(jīng)基本建立起一套圍繞高鐵的服務(wù)體系，如刷身份證過閘機(jī)進(jìn)出車站、高鐵的站內(nèi)轉(zhuǎn)乘、互聯(lián)網(wǎng)自助售取票等高鐵特色服務(wù)?！斑@些服務(wù)很多又被推廣到其他鐵路運(yùn)輸中，推動了鐵路服務(wù)水平的發(fā)展?！?/p>

　　“以武廣高鐵開通到現(xiàn)在將近6年時(shí)間，開行的動車數(shù)量從初期的28對，到現(xiàn)在最繁忙的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到139對，這說明高鐵的需求是非常旺盛的。高鐵打破了兩地之間的隔閡，日漸成為影響經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要因素?！遍h燦玉說。