原標(biāo)題：上海暫無(wú)計(jì)劃建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)

　　晨報(bào)訊 昨日，乘坐美國(guó)航空AA128航班準(zhǔn)備前往美國(guó)達(dá)拉斯的徐海妹幸運(yùn)地成為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年第5000萬(wàn)名乘客。

　　這是浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航15年來(lái)，年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次，在全球機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，這一數(shù)據(jù)可以排名至第20位。浦東機(jī)場(chǎng)正式跨入5000萬(wàn)人次世界超大型樞紐機(jī)場(chǎng)“俱樂(lè)部”。

　　近日，北京新機(jī)場(chǎng)獲得國(guó)家發(fā)改委工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)。不過(guò)，景逸鳴表示，上海暫時(shí)并沒(méi)有建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃。

　　據(jù)介紹，上海機(jī)場(chǎng)近幾年也確實(shí)再次進(jìn)入建設(shè)高峰期，除了浦東機(jī)場(chǎng)第四、第五跑道和衛(wèi)星廳外，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造也正在展開。

　　目前，浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道已經(jīng)完成試飛，明年上半年就將投入使用。根據(jù)計(jì)劃，第一、二、四跑道將主要承擔(dān)客運(yùn)航班起降功能，第三跑道則側(cè)重于貨機(jī)保障。四條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)后，機(jī)場(chǎng)的單小時(shí)航班最高起降量將由目前的70架次升至82架次以上，平均每天可以增加100個(gè)起降航班。根據(jù)預(yù)測(cè)，浦東機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將在2020年時(shí)進(jìn)入全球前三位。

　　浦東機(jī)場(chǎng)南衛(wèi)星廳將于明年上半年開建，預(yù)計(jì)施工周期為四年，新增近機(jī)位124個(gè)。衛(wèi)星廳與兩座航站樓主樓之間以先進(jìn)的捷運(yùn)系統(tǒng)銜接，今后部分旅客將在主樓辦理登機(jī)手續(xù)后，再到衛(wèi)星廳登機(jī)。衛(wèi)星廳擁有的大量停機(jī)位可保障航班靠橋率超過(guò)70%，也就是說(shuō)，靠擺渡車去遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)的情況將大大減少。