12月27日地鐵末班車后開調(diào)新票價

　　公交一卡通余額＜3元禁坐地鐵

　　公交一卡通余額＜1元禁乘公交

　　28日起，北京將實施公共交通新票制。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，27日地鐵末班車后，工作人員將進(jìn)行新票制的系統(tǒng)調(diào)試。另外，公交、地鐵將實施新的使用管理辦法，公交低于1元，地鐵低于3元將無法刷卡乘車。

　　□備戰(zhàn)

　　地鐵升級萬余臺閘機(jī)

　　昨天，北京軌道交通指揮中心檢測中心主任馮昕暉表示，新票價實施前需要對1.4萬余臺閘機(jī)、售票機(jī)進(jìn)行升級改造，其中，乘客刷卡的閘機(jī)需要更換CF卡以及中控系統(tǒng)等硬件設(shè)備，以便提升系統(tǒng)的容量和運轉(zhuǎn)速度。更換機(jī)器達(dá)到5000余臺。

　　馮昕暉表示，更新硬件和軟件設(shè)施只是新票制投用前的基礎(chǔ)工作，27日晚地鐵末班車后，需要將適用于新票制的參數(shù)輸入進(jìn)1.4萬臺機(jī)器中，這樣28日首班車起，乘客刷卡時才能按照新票價計費方式扣費。

　　公交規(guī)范“一站多名”

　　新票價實施后，公交車內(nèi)的收費表需進(jìn)行更換，新表格將在28日前完成，共計17.6萬余張，包括梯形票價表、雙語站名表、乘車規(guī)定等標(biāo)識的制作及張貼工作。

　　除了票價表格更換，4萬余塊站牌也將重新制作，站牌更換工作可能要延續(xù)到28日以后。結(jié)合站牌更換，公交集團(tuán)還對460個存在“同名不同站”、“一站多名”、“站名實體變更”等問題的公交站名進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，共涉及站位920個、站牌3400塊。

　　公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從28日凌晨首車起，夜班車將執(zhí)行新的費率。

　　□體驗

　　閘機(jī)可顯折后扣款額

　　昨天，記者在北京軌道交通指揮中心檢測中心的模擬站臺體驗升級版閘機(jī)。

　　按照新票制，乘客使用一卡通乘坐軌道交通累計滿100元后，下一次乘車時可享受8折優(yōu)惠，滿150元后可享受5折優(yōu)惠，指出累計達(dá)到400元不享受優(yōu)惠。

　　記者使用一張滿100元的一卡通刷卡時注意到，原本3元的乘車費用，卻扣除2.5元。進(jìn)出站閘機(jī)的顯示屏幕上，除了顯示一卡通余額外，在左下方還增加了打折扣的扣除款的數(shù)字。比如，在刷一張滿150元的卡時，左下方的數(shù)字為“1.5元”。

　　公交

　　1 下車不刷卡如何扣費?

　　圩鈐鍍笨畈淮蛘

　　據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，每100人次有1.5人次就出現(xiàn)下車不刷卡的不完整交易行為。新票價實施后，不完整交易的扣費標(biāo)準(zhǔn)有所變化。

　　該負(fù)責(zé)人表示，按照之前的措施，下車不刷卡時，將按照上車點與較遠(yuǎn)端點的距離扣費，扣費部分可享受打折優(yōu)惠。

　　比如，某條線路全程40站，乘客從第30站上車，在第40站下車時忘刷卡，則按照第30站至第1站的距離扣費，費用可享受打折優(yōu)惠。28日新票制后，仍舊按照較遠(yuǎn)端距離收費，但收取費用不享受打折優(yōu)惠。

　　2 往返路程不一咋收費?

　　不同線路同程同距

　　目前，公交集團(tuán)正針對845條公交線路進(jìn)行精確計量，統(tǒng)一相同站距之間不同線路的計價公里，比如遇到往返路程不一的情況，則按照較短距離收費。保證做到不同線路“同程同距”“同距同價”。

　　3 卡內(nèi)錢不足可否乘車?

　　至少1元才可上車

　　對于一卡通透支問題，目前，只要一卡通內(nèi)大于0.1元，就可以乘車，最高可透支19.4元。但是按照新辦法，普通乘客乘車不得低于最低票價，即不低于2元5折優(yōu)惠后的1元標(biāo)準(zhǔn)。

　　地鐵

　　1 持廢票假票如何處理?

　　最高票價10倍補(bǔ)交

　　使用廢票、假票，或者不接受檢票，翻閱閘門、圍欄，違規(guī)進(jìn)出車站付費區(qū)，應(yīng)按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票。使用涂改、偽造或者冒用免費證件的，應(yīng)按照路網(wǎng)單程票價的10倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效證件。

　　乘客不按照規(guī)定購票、用票，且拒絕補(bǔ)票、驗票，辱罵、毆打工作人員等，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

　　2 缺少進(jìn)站信息咋出站?

　　前往客服中心補(bǔ)記錄

　　乘坐地鐵與公交車不同，如果出站不刷卡乘客很難出站，因此不會有類似公交的懲罰措施。

　　地鐵乘客使用一卡通過程中，由于缺少進(jìn)站或者上次出站的記錄，導(dǎo)致乘客無法刷卡或者出站時，乘客應(yīng)該到客服中心進(jìn)行查詢，工作人員核實乘客一卡通內(nèi)缺少的乘車記錄后，乘客應(yīng)按照實際行程補(bǔ)進(jìn)站記錄，方可刷卡出站。

　　3 卡內(nèi)錢不足可否透支?

　　至少3元才可進(jìn)站

　　新票制實施后，按照規(guī)定，當(dāng)一卡通內(nèi)余額低于單程最低票價時（3元），無法刷卡進(jìn)站，乘客應(yīng)進(jìn)行充值或者使用現(xiàn)金購票進(jìn)站。而目前措施為，只要卡內(nèi)有大于0.1元的費用即可乘車。

　　兒童憑“零元票”進(jìn)站

　　新票制將兒童免票標(biāo)準(zhǔn)從1.2米提高至1.3米，成人帶領(lǐng)不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票。帶領(lǐng)兩個以上不滿1.3米兒童，只有一個兒童免票。

　　所有公交車均須刷卡

　　新票制按照里程計費，所有公交車取消單一票制，乘客上下車均需刷卡。

　　一卡通內(nèi)不能超千元

　　一卡通一次充值的最大金額為500元，卡內(nèi)最大儲值金額不能超過1000元。（京華時報記者黃海蕾）