財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
北汽股份在香港上市
- 發(fā)布時(shí)間:2014-12-20 01:32:08 來源:北京晨報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
晨報(bào)訊(記者 汪世軍)昨日,北京汽車股份有限公司于香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式上市,股票簡(jiǎn)稱“北京汽車”,代碼為“1958.HK”。
北汽股份此次H股IPO發(fā)行價(jià)為每股8.9港元,發(fā)行規(guī)模為12.39億股,募集資金110.25億港元。在足額行使相當(dāng)于基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模15%的超額認(rèn)購權(quán)后,實(shí)際總發(fā)行股數(shù)達(dá)到14.25億股,募資總額達(dá)126.79億港元,成為在香港首發(fā)上市融資額最高的中資汽車制造商。
北汽集團(tuán)兼北汽股份董事長(zhǎng)徐和誼表示,作為十年來北汽集團(tuán)資產(chǎn)證券化探索的核心平臺(tái),北汽股份整合了全集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的乘用車業(yè)務(wù)資源,在成立4年多時(shí)間里,就實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)收入、資產(chǎn)規(guī)模與盈利水平的歷史性跨越,創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)驚嘆的“北汽速度”。
作為北京市政府重點(diǎn)支持發(fā)展的企業(yè),北汽股份目前有三大主營(yíng)板塊:一是梅賽德斯-奔馳豪華車業(yè)務(wù);二是北京現(xiàn)代中高端品牌業(yè)務(wù);三是北京汽車自主品牌業(yè)務(wù)。三大業(yè)務(wù)覆蓋合資豪華、合資中高端、自主品牌中高端和自主品牌經(jīng)濟(jì)性乘用車等不同層級(jí)的市場(chǎng)。2011至2013年,北京奔馳、北京現(xiàn)代、北京汽車等品牌乘用車總銷量分別為857592輛、1040601輛和1349094輛,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)25.4%,遠(yuǎn)高于15.7%的全國(guó)平均水平。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房?jī)r(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國(guó)市場(chǎng) 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤(rùn)均下滑 用戶爭(zhēng)奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績(jī)?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭