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2025年01月09日 星期四

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黃標(biāo)車報(bào)廢不妨給重獎(jiǎng)

  從即日起,廣州15個(gè)服務(wù)點(diǎn)全面受理提前報(bào)廢黃標(biāo)車獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)。車主辦理程序簡單,一次性提交9份提前報(bào)廢黃標(biāo)車申請(qǐng)資料,并簽字確認(rèn)后,即可等候。獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)成功受理后30個(gè)工作日內(nèi)將會(huì)把獎(jiǎng)金劃入車主指定賬戶。根據(jù)車輛使用年限和不同車型,可獲得5000元至30000元的獎(jiǎng)勵(lì)。(12月14日《廣州日?qǐng)?bào)》)

  按理講,治理黃標(biāo)車于城市環(huán)境、衛(wèi)生甚至交通均有益處,消息出爐后網(wǎng)上果然“點(diǎn)贊”聲不斷,但也有一種聲音認(rèn)為,黃標(biāo)車淘汰是遲早的事,砸重金是急功近利之舉,未免有點(diǎn)得不償失。

  黃標(biāo)車治理,固然應(yīng)循序漸進(jìn),不能急功近利,但如果說3萬元的“早退”最高獎(jiǎng)就是急功近利,這是對(duì)于黃標(biāo)車治理背景、政策和現(xiàn)實(shí)困難的巨大誤解。依筆者之見,在當(dāng)前情勢(shì)下,重獎(jiǎng)黃包車報(bào)廢,是兼顧車主“小利益”與環(huán)?!按笫找妗钡淖罴哑胶恻c(diǎn)。

  眾所周知,黃標(biāo)車是使用年限長、燃油消耗高、排放穩(wěn)定性差、污染物排放量多的汽車。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,1輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或28輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車的污染物排放量總和。黃標(biāo)車對(duì)環(huán)境的破壞如此巨大,其淘汰勢(shì)在必行。為此,國家環(huán)保部在今年9月份通報(bào),2014年全國要確保完成淘汰黃標(biāo)車及老舊車600萬輛的任務(wù),并出臺(tái)了“淘汰”工作的具體實(shí)施方案。具體到廣州,截至去年底尚有黃標(biāo)車11.1萬輛,占汽車保有量的5.2%,按照省里的要求,到2015年要全部淘汰黃標(biāo)車,任務(wù)之艱巨可想而知。

  更大的阻力在于,黃標(biāo)車不是你想退就能退。有的車主抱著“有好好的車不開,相反要花一大筆錢購買并不需要的新車”想法,認(rèn)為報(bào)廢黃標(biāo)車是浪費(fèi)金錢和資源;有的車主想報(bào)廢卻沒有能力去購買新車,只好繼續(xù)把舊車開下去;更有車主覺得,既然黃標(biāo)車也要年審,就說明其可以繼續(xù)使用,何必勞心傷神搞報(bào)廢,更勿論那些使用舊車多年已有感情不舍淘汰的個(gè)案??傊?,屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)且車主是合法購買的黃標(biāo)車,淘汰起來困難重重。

  從全國各地的實(shí)際情況來看,黃標(biāo)車的淘汰殊為不易。以杭州為例,縱使杭州市政府和當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商曾雙雙亮出優(yōu)惠“威逼利誘”,黃標(biāo)車主還是不愿更新車輛,4萬輛黃標(biāo)車一度只有3000多輛領(lǐng)取了政府補(bǔ)貼。廣州早在2009年就出臺(tái)過黃標(biāo)車提前報(bào)廢的補(bǔ)貼辦法,最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)19600元,不過依然“誘惑”有限,效果并不理想。

  時(shí)隔5年后,廣州再度出臺(tái)重金補(bǔ)貼黃標(biāo)車“早退”的政策,實(shí)踐意義已有實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。一方面,“霧霾”、PM2.5等概念已深入人心,人們的環(huán)保意識(shí)得到增強(qiáng),環(huán)保逐漸成為人們的生活方式,黃標(biāo)車淘汰在輿論上“呼聲越來越高”;另一方面,新車售價(jià)和舊車轉(zhuǎn)讓、報(bào)廢價(jià)逐漸走低,最高3萬元的獎(jiǎng)勵(lì)金額,比報(bào)廢車輛的收購價(jià)格要高,接近二手車回收價(jià)格,哪怕是車主想買輛10萬元左右的新車,3萬元也夠首付之用,車主顯然會(huì)更有“報(bào)廢”動(dòng)力。

  黃標(biāo)車淘汰任重道遠(yuǎn),阻力巨大、困難重重都在料想之中。不過說到底,我們都需要清新的環(huán)境,都期待一片干凈的天空,黃包車報(bào)廢利國利民,花重金獎(jiǎng)勵(lì)又有何妨。況且,隨著各地限行、禁行政策出臺(tái),今后黃標(biāo)車的行動(dòng)空間會(huì)越來越受到擠壓,車主理應(yīng)主動(dòng)配合政策,主動(dòng)報(bào)廢黃標(biāo)車,畢竟長痛不如短痛?。?/p>

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