抱“團(tuán)”取暖 新世嘉引領(lǐng)A級車市家族之爭
- 發(fā)布時間：2014-12-17 08:33:22 來源：天津日報 責(zé)任編輯：羅伯特
2014年，對于車界來說，或許更應(yīng)該叫做“A級車市年”，新世嘉VTS年初上市、新科魯茲8月上市、寶來sportline 3月上市、K3S發(fā)布及上市，以及2015年即將上市的福睿斯等…這個猶如磐石一般，占據(jù)中國車市半壁江山，引領(lǐng)中國乘用車市場走勢的A級車市場，通過不斷完善的家族矩陣，向車界及消費者詮釋著“得A級車者得天下”的道理。
2008年世嘉兩廂普一上市便獲“最美兩廂車”稱譽(yù)；2009年“尾”美世嘉應(yīng)運(yùn)而生；2012年應(yīng)用“風(fēng)塑美學(xué)”理念，新世嘉煥新家族臉譜；2013年，推出國內(nèi)首款合資品牌雙燃料車型——新世嘉CNG；4月，在神龍“E動戰(zhàn)略”的推動下，新世嘉動力系統(tǒng)全面升級；時至2014，更有新世嘉VTS上市，助力新世嘉勇闖無人區(qū)，以車輪印記走出了新世嘉的冠軍之路。
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