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中國南車國產(chǎn)化自主化的發(fā)展經(jīng)驗

  • 發(fā)布時間：2014-12-17 01:31:25  來源：科技日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　■供應商：為用戶提供放心的產(chǎn)品與服務

　　這幾年我們國家城市軌道交通的發(fā)展還是比較快的。有這么三點體會。第一，是企業(yè)要多渠道提升創(chuàng)新能力，加快技術(shù)引進消化吸收，加快創(chuàng)新步伐，對標國際一流企業(yè)；第二，就是整零（整車和零部件）互保，沒有部件子系統(tǒng)的自主就難有整車的創(chuàng)新，沒有整車的市場占領，就沒有部件子系統(tǒng)的發(fā)展壯大。這些年我們生產(chǎn)整機的同時，自主研發(fā)牽引、制動等關鍵系統(tǒng)，部件迅速跟進，整零互保，核心先行，抓住牽引系統(tǒng)這個牛鼻子，從全面落后起步逐漸跟上歷史發(fā)展潮流；第三，就是逐步實現(xiàn)從引進來到走出去的轉(zhuǎn)變。最開始的引進來是實在的需求，走出去是發(fā)展的必然。近幾年中國南車自身技術(shù)創(chuàng)新能力快速提升，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，在海外城市軌道展上，相繼獲得了印度、土耳其、新加坡等國家的地鐵定單，實現(xiàn)了南車跨出國門的多個第一。

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