央廣網(wǎng)北京12月15日消息（記者唐明）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，昨天，一男子在廈航MF8453航班起飛前打開安全門，原因只想透透氣，被網(wǎng)友拍下引發(fā)熱議。廈航相關(guān)負責(zé)人今天接受《天下公司》采訪時表示，目前廈航還沒有收到相關(guān)部門進一步處理的通知。

　　工作人員：有地面公安嘛，但是地面公安目前也沒有一個明確的說法給我們。后續(xù)這個事情怎么做，怎么處理，我們也在關(guān)注這個事情。因為具體的還是要業(yè)務(wù)部門來做，如果有消息的話，我們還會進一步對媒體發(fā)布。因為大家也都很關(guān)注這個事情。

　　昨天下午，網(wǎng)友@最佳男朋友發(fā)微博爆料：“坐了這么多年飛機，第一次遇見人一上來就把安全出口打開了，希望不要晚點太久。”他還在微信朋友圈講述，“空姐問他為什么亂動扳手？他說我開窗戶?！?

　　根據(jù)微博配圖顯示，安全門打開后，戴帽男子神情淡定，一側(cè)能看到銀色機翼和地面拖車。隨后，有藍衣男子將頭伸出安全門外，機組人員前來處理。

　　為什么這名男子輕易就把安全門打開了？一位廈航工作人員解釋說：

　　工作人員：艙門是這樣，正常情況下，發(fā)動機啟動，他會有一個電子鎖，會鎖起來，就是打不開了。也就是在空中，或者在滑行階段，這個門是打不開的。除非是飛行員在駕駛艙，操作結(jié)束，它這個才會打開。旅客在上機之后，我們的工作人員和跟他提醒。當(dāng)然提醒不是說你不要打開這個，而是你坐在這里，有什么樣的職責(zé)，你要干嘛。但是有些時候，這些可能都沒有用處吧。

　　據(jù)了解廈航當(dāng)時并沒有對這位乘客有進一步的處理，一位接近廈航的人士說，由于當(dāng)時的機型正好安全門沒有滑梯，因此并沒有造成很大損失。

　　工作人員：這個門是沒有滑梯的，但是機型不一樣。有的門打開以后，滑梯會彈出來，應(yīng)急撤離時候使用。

　　不過一位廈航工作人員還是提醒，乘客應(yīng)該提高安全意識。

　　工作人員：地面上，這個危害不大。但是旅客要有守法意識。飛機起飛以后，這個門是不可能打開的。

　　今天《天下公司》的記者查閱了中外古今的資料發(fā)現(xiàn)，這種高大上的透氣方式還不止一例。2013年底，28歲的重慶男子馮某乘坐四川航空3U8829航班從重慶飛往北京。馮某的座位在飛機安全門附近，當(dāng)飛機落地停穩(wěn)后，馮某嫌排隊下機的人多，想早點下飛機，便擅自打開安全門，導(dǎo)致逃生氣囊滑梯打開。空乘人員報警后，民警立即將馮某傳喚到首都機場東航站區(qū)派出所，經(jīng)過調(diào)查取證，機場警方依法對涉嫌損壞移動航空設(shè)施的馮某處以15日行政拘留的處罰。

　　而在美國，美國西南航空公司722機型的一架飛機在從芝加哥飛往薩克拉門托的途中，一名男子突然從座位上站起來，并要打開機艙的安全門，空乘人員和乘客們迅速將其制止。當(dāng)該男子被詢問其動機時，他說他看到了上帝，并想讓其他乘客也看到上帝。

　　隨后男子被機組人員移交到奧馬哈市警察局。因為這起事件，飛機不得不改變航程，臨時?？吭趭W馬哈市的機場。

　　不僅在飛機上，在公交車上也有一個紅色按鈕組成，在紅色按鈕上還有一個小白點，指向“關(guān)”的位置；按鈕表面還粘貼了一個封條，上面有“非緊急情況勿動”的字樣。

　　據(jù)了解，當(dāng)公交車出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況時，將爆破器的紅色按鈕順時針旋轉(zhuǎn)，然后用力拍打這個按鈕，逃生車窗玻璃就會出現(xiàn)大面積的裂紋，再用腳將裂開的玻璃清除掉就行。與車載安全錘相比，車窗玻璃爆破器使用起來更簡單，逃生速度更快，不過有好奇心強的乘客，非緊急情況下，也有想按一下的沖動。沖動的懲罰就是涉嫌擾亂社會公共秩序，被公安處行政拘留5日。

　　在西安地鐵里，一名17歲的女乘客和朋友聊天時，看見站臺的墻壁上有一個紅色的盒子，出于好奇，就觸動了盒子中紅色按鈕，隨即導(dǎo)致正在隧道內(nèi)運行的列車在隧道內(nèi)暫停15秒，由于車站車控室工作人員發(fā)現(xiàn)及時，并與車輛總調(diào)度聯(lián)系，進行緊急處置后，車輛恢復(fù)運行。

　　同時有媒體報道，知曉緊急按鈕的多是年輕人，而中年和老年人比例較少，但即使在年輕人當(dāng)中，什么時候該使用緊急按鈕，仍然是一頭霧水。