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青島新疆路二標(biāo)段成功澆筑萬噸連續(xù)梁

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-14 21:30:31  來源：國際商報(bào)  作者：申照生  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊2014年11月30日上午11時(shí)59分，由中鐵十四局市政分公司青島新疆路高架橋二標(biāo)段澆筑的長220米、重達(dá)11700噸的11＃、12＃兩聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑順利完成。至此，上百名建設(shè)者經(jīng)過連續(xù)54個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，一次性完成4513立方米混凝土澆筑，是該項(xiàng)工程開工建設(shè)以來，在全線各標(biāo)段一次性澆筑混凝土量最大、完成現(xiàn)澆梁跨度最長的施工。

　　據(jù)項(xiàng)目部經(jīng)理張清林介紹：青島市新疆路高架快速路工程是青島市重點(diǎn)工程，是連接膠州灣隧道和膠州灣大橋的主動(dòng)脈，總長約3．5公里。中鐵十四局承建的二標(biāo)段主橋長834米，匝道橋長480米，目前已完成主橋橋梁744米，剩余的最后90米主橋計(jì)劃于2015年1月中旬完成。屆時(shí)，有望成為該項(xiàng)工程全線第一家完成主橋施工任務(wù)的單位，為新疆路高架快速路2015年建成通車創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)了解，新疆路高架橋二標(biāo)段施工環(huán)境十分復(fù)雜，項(xiàng)目部一進(jìn)場就遇到三大突出難點(diǎn)：一是安全風(fēng)險(xiǎn)極高，施工線路右側(cè)是鐵路，最近的地方距鐵路不足40厘米，左側(cè)是城市要道，車流量每天達(dá)3萬多輛；二是拆遷難度極大，需搬遷的部隊(duì)、鐵路、青島港務(wù)局等駐青單位的房屋及海關(guān)單位的文物樓等，都集中在了二標(biāo)段；三是協(xié)調(diào)任務(wù)極為繁重，要拆除12條10萬伏、6條3．5萬伏的跨鐵路高壓線，需遷移電力、通訊、廣電、污水、自來水等多種地下管線、管道，協(xié)調(diào)單位多達(dá)20余家。至2014年9月，拆遷協(xié)調(diào)難題基本全面突破，施工大干局面全面形成，僅11月份就完成整個(gè)標(biāo)段總?cè)蝿?wù)量的1/5，取得了工程施工的決定性勝利。（申照生）

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