新聞源 財富源

2025年01月25日 星期六

財經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

即使是“印度首富”也搞不定

  • 發(fā)布時間：2014-12-13 05:29:30  來源：文匯報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■本報記者張曉鳴

　　還記得當(dāng)年一則“世上最經(jīng)濟(jì)小車售價4000元人民幣”的新聞嗎？這條新聞一發(fā)布就被數(shù)以億計地轉(zhuǎn)發(fā)，幾乎沒有人不知道有一款4000塊錢的車。更夸張的說法是，這款4000元的大眾小車還要在一張車牌值7萬元的“魔都”上市。

　　不過，這是騙人的啦。事實是，2013年大眾汽車發(fā)布了全新2014版XL1，擁有獨(dú)特外觀的這款車型采用柴油引擎和電動機(jī)的混合動力驅(qū)動，其百公里油耗僅為0.9升。這款車將搭載插入式混合動力系統(tǒng)，總續(xù)航里程可達(dá)500公里。XL1的海外售價為11.1萬歐元，全球限量銷售250輛。

　　11.1萬歐元和4000元人民幣的距離還是相差太遠(yuǎn)，目前來看，世界上最便宜的汽車，還是印度首富擁有的塔塔公司生產(chǎn)的Nano。

　　基本款定價2000美元的Nano于2009年上市，現(xiàn)在這款車每月平均銷量僅有2500輛左右，遠(yuǎn)低于2013年4月約1萬輛的峰值，離塔塔汽車當(dāng)初年銷量25萬輛的目標(biāo)更是相差甚遠(yuǎn)。塔塔汽車至今總共銷售了24萬輛Nano。

　　最初，塔塔希望Nano像福特的T型車那樣改變印度汽車業(yè)，而從當(dāng)時的市場環(huán)境來看這并非夢想。印度擁有十多億的人口，平均收入并不高，而Nano擁有無可比擬的低價。印度市場中也沒有和Nano直接競爭的產(chǎn)品，唯一接近的是馬魯?shù)俟旧a(chǎn)的Maruti800，售價是Nano的兩倍。在上市之前，Nano就收到了超過20萬輛的訂單，塔塔汽車甚至通過抽獎的方式來決定前10萬名客戶。

　　但Nano并沒有延續(xù)預(yù)售的火爆，2010年11月跌到了509輛的谷底。而今年4月份Nano銷量為948輛，是另一個低點(diǎn)，相比Nano工廠2.5萬輛的產(chǎn)能明顯不足。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Nano“最便宜的汽車”這一標(biāo)簽在很大程度上削弱了品牌形象并且重創(chuàng)其銷量。接下來，公司將重新進(jìn)行品牌定位和品牌推廣。

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅