深圳特區(qū)報訊 （記者 羅莉瓊）新車有刺鼻氣味？在車上坐久了眼淚鼻涕直流？隨著汽車的不斷普及，汽車的投訴也逐年增多，市消委會在今年8至10月開展車內(nèi)空氣質(zhì)量專項(xiàng)調(diào)查。昨日，該測試調(diào)查報告正式公布，調(diào)查發(fā)現(xiàn)苯、甲醛等各個指標(biāo)測試的平均值均遠(yuǎn)低于參考標(biāo)準(zhǔn)的限制，總體質(zhì)量表現(xiàn)較好。但現(xiàn)行GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（以下簡稱《指南》）標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，且不具有可操作性，市消委會呼吁國家出臺車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)市消委會統(tǒng)計(jì)，我市家用汽車保有量突破300萬輛，每年汽車類消費(fèi)投訴在3000宗以上。今年1至10月共受理汽車消費(fèi)類投訴2662宗，比2013年同期的760宗增長250.3%。近兩年來，汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量投訴達(dá)80宗，調(diào)解結(jié)果并不理想。

　　公開征集51輛車進(jìn)行檢測

　　據(jù)介紹，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）通常包含多種已知對人體有害的致癌物，例如，苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前VOCs的最重要來源是車本身或后加的內(nèi)飾材料中，如皮革、塑膠、紡織品、黏膠、隔音材料等。

　　“本次測試樣品是市消委會公開征集的，共收到有效報名資料520份，從中抽取51輛汽車進(jìn)行檢測。”市消委會周玨說，測試涵蓋歐系、美系、日韓和國產(chǎn)等22個汽車品牌。

　　本次測試邀請了第三方檢測機(jī)構(gòu)——德國TUV 萊茵集團(tuán)，測試分為靜態(tài)（停車）和動態(tài)（駕駛）兩種模式。測試人員分別采集駕駛模式和停車模式的車內(nèi)空氣樣本，主要測試苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種物質(zhì)。

　　定期清洗空調(diào)可控制VOCs

　　調(diào)查報告顯示，本次測試總體質(zhì)量表現(xiàn)較好。參考《指南》，本次測試的51輛車中有31輛車的測試數(shù)值低于該標(biāo)準(zhǔn)中限值的要求，占60.8%，可以看到這些車內(nèi)空氣質(zhì)量較好。

　　“參照《指南》來看，新車的VOCs風(fēng)險普遍高于舊車?！敝塬k說，本次測試有20輛車測試結(jié)果高于限值，大部分行駛里程<10000公里，原因可能是新車沒有經(jīng)過充分的通風(fēng)和VOCs揮發(fā)。靜態(tài)模式下VOCs測試數(shù)據(jù)高于動態(tài)模式，且車型與VOCs釋放并沒有直接的關(guān)系。周玨提醒消費(fèi)者要定期清洗空調(diào)，因?yàn)橐婧涂照{(diào)在工作過程中可能導(dǎo)致VOCs釋放。

　　推薦性標(biāo)準(zhǔn)不具有可操作性

　　據(jù)介紹，《指南》標(biāo)準(zhǔn)主要評價出廠的新車，而不是正在使用的車輛，且該標(biāo)準(zhǔn)要求的測試方法和環(huán)境與消費(fèi)者實(shí)際用車的狀況存在較大差別。而國標(biāo)GB/T 27630不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，只是針對新車的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不能對廠家進(jìn)行有效約束，而且在標(biāo)準(zhǔn)中各物質(zhì)的限制方面也普遍低于其他國家要求。

　　“我們呼吁國家相關(guān)部門將國標(biāo)GB/T 27630修改為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，明確要求汽車制造商在新車出廠銷售時應(yīng)標(biāo)識VOCs含量，并注明是否達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，供消費(fèi)者購買選擇時參考?！笔邢瘯貢L馮念文強(qiáng)調(diào)，沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)成無法調(diào)解車內(nèi)空氣糾紛的癥結(jié)。目前市場上還沒有建立低成本、可操作的測試方法，加大了消費(fèi)者維權(quán)難度。

　　市消委會提醒消費(fèi)者，不開車時要充分通風(fēng)，駕駛過程中車內(nèi)溫度應(yīng)低于25℃，不使用劣質(zhì)材料內(nèi)飾或偽劣香水，減少使用清潔劑清潔皮具，以免帶來新的VOCs污染源。