南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/鐘嘯）12月9日，“廣東省軌道交通車輛工程技術(shù)研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“軌道技術(shù)中心”）在廣東南車軌道交通車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣東南車”）正式揭牌成立。

　　據(jù)記者了解，該公司計(jì)劃利用3年時(shí)間打造一支規(guī)模在350人左右的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以支持企業(yè)的自主產(chǎn)品開發(fā)，以及各項(xiàng)技術(shù)的培育工作。在該團(tuán)隊(duì)的努力下，這家立足廣東市場(chǎng)的軌道裝備制造企業(yè)將逐步具有自主設(shè)計(jì)、開發(fā)產(chǎn)品的能力，從而真正實(shí)現(xiàn)城際軌道車輛的“廣東動(dòng)車廣東設(shè)計(jì)”。

　　走近寬敞的廠房當(dāng)中，工作人員向記者詳細(xì)地介紹著廣東南車正在為東莞地鐵二號(hào)線制造的地鐵B型車，這款列車與廣州地鐵3號(hào)線即機(jī)場(chǎng)線相同，在安全性、舒適性和節(jié)能性上都達(dá)到了較高水平。不僅如此，現(xiàn)場(chǎng)的工程師還表示，即使是具有更高技術(shù)水平的CRH6型城際軌道動(dòng)車組，該公司也已可100%進(jìn)行制造。

　　不過，這位工程技術(shù)人員同時(shí)表示，相比于山東、江蘇等地，廣東的軌道裝備制造業(yè)基礎(chǔ)仍然相對(duì)薄弱。提升廣東南車的自主設(shè)計(jì)、研發(fā)能力正是軌道技術(shù)中心掛牌的目的之一。廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研結(jié)合處調(diào)研員梁宇寧向記者表示，希望軌道技術(shù)中心能進(jìn)一步加快軌道裝備技術(shù)在省內(nèi)的系統(tǒng)性研究和轉(zhuǎn)化，并積極助推上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“我們希望最快在2018年具備自主研發(fā)產(chǎn)品的能力。”廣東南車副總經(jīng)理、總工程師湯恒舟向記者表示。據(jù)介紹，該中心組建之后將主要立足廣東，大力為珠三角地區(qū)的城際軌道和地鐵市場(chǎng)服務(wù)，除了自主研發(fā)產(chǎn)品之外，還將進(jìn)行一系列的裝備、維修、管理等技術(shù)研發(fā)，積極為上下游企業(yè)服務(wù)。