12月7日，人們在石家莊火車站售票大廳購買車票。 鄭榮璽攝（新華社發(fā)）

　　12月7日，2015年鐵路春運火車票預(yù)售大幕開啟。今年售票有了新變化，火車票預(yù)售期提前到60天。旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話訂購2015年春運首日（2月4日）的火車票，車站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原則同步執(zhí)行。新規(guī)執(zhí)行后，大家最關(guān)心的還是今年過年回家的火車票好買嗎？

　　運力持續(xù)增加

　　2014年12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，無論是動車組還是普客列車都有所增加。全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對，比調(diào)圖前增加226.5對，運力繼續(xù)提升。

　　剛剛出爐的2015年春運列車運行圖中，開行列車數(shù)量又有所增加。全國鐵路將開行旅客列車3063對，比2014年春運增加335對。在此基礎(chǔ)上，鐵路部門還將根據(jù)旅客需求，最大限度挖掘運輸潛力，加開旅客列車。

　　中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我國鐵路建設(shè)的加快推進(jìn)，全國鐵路網(wǎng)在不斷擴(kuò)充完善，繼2013年全國鐵路運營里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里之后，2014年還將有7000公里的鐵路新線投產(chǎn)運營，鐵路客運能力將進(jìn)一步提升。同時，鐵路部門正在積極推進(jìn)新一代客票系統(tǒng)建設(shè)，不斷升級完善互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票系統(tǒng)功能，這些為進(jìn)一步改進(jìn)鐵路售票服務(wù)創(chuàng)造了條件。

　　提前60天售票

　　從2014年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長至60天。這一變化是否會更方便旅客購票？

　　中國鐵路總公司運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延長客票預(yù)售期，主要目的就是滿足人民群眾對鐵路工作的新期待、新需求，為廣大旅客購票出行提供更多的選擇，方便旅客購票出行。旅客不僅可以提前購買去程車票，還可以購買返程車票，一次性解決往返問題，而且還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開，進(jìn)一步改善旅客的購票乘車體驗。

　　同時，通過延長客票預(yù)售期，鐵路部門還可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運力、加開列車，不僅能夠更好地滿足旅客的出行需求，還能更充分地利用運力資源。

　　專家表示，從理論上講，如果運力沒有變化，購票期延長不會緩解春運購票緊張的狀況。但對旅客來講，購票時間更充裕了。如果買不到票，也有了更充裕的時間安排其他交通工具。

　　此外退票流程也更加優(yōu)化了。據(jù)介紹，自12月3日起，鐵路部門開始實行新的退改簽辦法，對開車前15天以上退票的，不收取退票費。

　　高鐵越來越多

　　12月10日起，鐵路將實施新的運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對，占全國鐵路客車開行數(shù)逾58.2%，開行范圍擴(kuò)展至28個省區(qū)市，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部省區(qū)將首次開行動車組列車。

　　高鐵改變了百姓春運的出行習(xí)慣。一組數(shù)字可以反映其中的變化：2009年，全國鐵路客運列車總數(shù)1551對，其中動車組列車300多對。2013年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量21.06億人次，其中高鐵5.3億人次，超過25%。2014年12月10日，隨著一批高鐵陸續(xù)開通，其中動車組列車占總數(shù)六成左右。百姓開始盼高鐵了，有的高鐵也出現(xiàn)了“一票難求”現(xiàn)象。

　　“調(diào)圖后，除了增加動車組，也對普速列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足多元化的出行需求?！敝袊F路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　除新開通的高鐵線路外，普速列車開行品質(zhì)也將得到提升。調(diào)圖后，全國鐵路將增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整23對普速旅客列車的運行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車。（經(jīng)濟(jì)日報記者 齊 慧）