本報訊（記者 宗滿意）昨日晚間，廈工股份（600815）、中航重機（600765）、中航黑豹（600760）三家上市公司同時發(fā)布公告稱，將于今日復牌。此舉揭開了中航工業(yè)重組廈門海翼集團的大幕。

　　根據(jù)上述三家上市公司發(fā)布的公告，中航工業(yè)集團下屬的中航機電系統(tǒng)有限公司、中航通用飛機有限責任公司，與廈門市國資委就海翼集團股權劃轉(zhuǎn)事宜達成協(xié)議。今后，兩家中航系企業(yè)合計持有海翼集團54%股權，中航工業(yè)將成為海翼集團實際控制人。與此同時，海翼集團又成為了中航重機、中航黑豹的第二大股東。

　　我市“聯(lián)姻”中航工業(yè)

　　廈工股份是廈門本地股，本來與中航系上市公司沒有什么關系，不過，昨日這三家上市公司的公告卻使它們有了密切關聯(lián)。本月5日，廈門市國資委與中航工業(yè)機電系統(tǒng)、中航工業(yè)通飛簽署《重組廈門海翼集團有限公司協(xié)議》。

　　根據(jù)協(xié)議，中航工業(yè)機電系統(tǒng)及中航工業(yè)通飛擬采取國有股權無償劃轉(zhuǎn)的方式合計持有海翼集團54%股權，廈門市國資委持有海翼集團46%股權，中航工業(yè)將成為海翼集團的實際控制人。

　　隨著中航工業(yè)控股海翼集團，未來海翼集團以及中航工業(yè)在廈門的戰(zhàn)略布局都將發(fā)生根本變化。據(jù)悉，中航工業(yè)是由中央管理的國有特大型企業(yè)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立，集團目前下轄200余家成員單位、20多家上市公司，代表了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。成立于2006年的海翼集團，主要從事商用運輸設備制造、供應鏈運營、金融和地產(chǎn)等業(yè)務，截至去年底的總資產(chǎn)約250億元，營業(yè)收入約176億元，歸屬母公司凈利潤約3568萬元。

　　根據(jù)公告，本次重組的目的就是協(xié)議三方圍繞中航工業(yè)和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃，把廈門市打造成中航工業(yè)機電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。

　　海翼成中航重機中航黑豹“二當家”

　　根據(jù)三方簽訂的協(xié)議，本次重組資產(chǎn)的范圍一方為包括海翼集團本部及所屬全資、控（參）股企業(yè)，另一方則為中航工業(yè)通飛及中航工業(yè)機電系統(tǒng)注入的資產(chǎn)，其中主要包括中航工業(yè)通飛旗下上市公司中航重機4.99%（3882萬股）的股份和中航工業(yè)機電系統(tǒng)旗下上市公司中航黑豹的4.99%（1720萬股）股份。

　　據(jù)中航重機和中航黑豹的公告，海翼集團將成這兩家上市公司的第二大股東。

　　另外，公告也顯示，相關股份劃轉(zhuǎn)工作尚需履行相關的審批程序，存在不確定性。

　　不久前，海翼集團旗下的上市公司金龍汽車被劃歸福建汽車工業(yè)集團，現(xiàn)在則又多了兩家參股上市公司，而且是受市場熱捧的航天軍工類上市公司。

　　廈工股份變身“軍工股”

　　引人關注的是，隨著海翼集團的實際控制人由市國資委變成中航工業(yè)，海翼集團旗下廈工股份的實際控制人也隨之變更。

　　廈工股份昨日的公告說，上述股權無償劃轉(zhuǎn)經(jīng)批準實施完成后，中航工業(yè)將間接控制該公司48.28%的股份，成為廈工股份的實際控制人。

　　這一改變直接導致廈工股份擁有了新的身份——軍工股。