12月7日，2015年鐵路春運(yùn)火車(chē)票預(yù)售大幕開(kāi)啟。今年售票有了新變化，火車(chē)票預(yù)售期提前到60天。旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話訂購(gòu)2015年春運(yùn)首日（2月4日）的火車(chē)票，車(chē)站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原則同步執(zhí)行。新規(guī)執(zhí)行后，大家最關(guān)心的還是今年過(guò)年回家的火車(chē)票好買(mǎi)嗎？

　　運(yùn)力持續(xù)增加

　　2014年12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，無(wú)論是動(dòng)車(chē)組還是普客列車(chē)都有所增加。全國(guó)鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到2673.5對(duì)，比調(diào)圖前增加226.5對(duì)，運(yùn)力繼續(xù)提升。

　　剛剛出爐的2015年春運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖中，開(kāi)行列車(chē)數(shù)量又有所增加。全國(guó)鐵路將開(kāi)行旅客列車(chē)3063對(duì)，比2014年春運(yùn)增加335對(duì)。在此基礎(chǔ)上，鐵路部門(mén)還將根據(jù)旅客需求，最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，加開(kāi)旅客列車(chē)。

　　中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的加快推進(jìn)，全國(guó)鐵路網(wǎng)在不斷擴(kuò)充完善，繼2013年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破10萬(wàn)公里、高鐵突破1萬(wàn)公里之后，2014年還將有7000公里的鐵路新線投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，鐵路客運(yùn)能力將進(jìn)一步提升。同時(shí)，鐵路部門(mén)正在積極推進(jìn)新一代客票系統(tǒng)建設(shè)，不斷升級(jí)完善互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票系統(tǒng)功能，這些為進(jìn)一步改進(jìn)鐵路售票服務(wù)創(chuàng)造了條件。

　　提前60天售票

　　從2014年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期由此前的20天逐步延長(zhǎng)至60天。這一變化是否會(huì)更方便旅客購(gòu)票？

　　中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延長(zhǎng)客票預(yù)售期，主要目的就是滿足人民群眾對(duì)鐵路工作的新期待、新需求，為廣大旅客購(gòu)票出行提供更多的選擇，方便旅客購(gòu)票出行。旅客不僅可以提前購(gòu)買(mǎi)去程車(chē)票，還可以購(gòu)買(mǎi)返程車(chē)票，一次性解決往返問(wèn)題，而且還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯(cuò)開(kāi)，進(jìn)一步改善旅客的購(gòu)票乘車(chē)體驗(yàn)。

　　同時(shí)，通過(guò)延長(zhǎng)客票預(yù)售期，鐵路部門(mén)還可以及早掌握客流情況，有相對(duì)充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開(kāi)列車(chē)，不僅能夠更好地滿足旅客的出行需求，還能更充分地利用運(yùn)力資源。

　　專家表示，從理論上講，如果運(yùn)力沒(méi)有變化，購(gòu)票期延長(zhǎng)不會(huì)緩解春運(yùn)購(gòu)票緊張的狀況。但對(duì)旅客來(lái)講，購(gòu)票時(shí)間更充裕了。如果買(mǎi)不到票，也有了更充裕的時(shí)間安排其他交通工具。

　　此外退票流程也更加優(yōu)化了。據(jù)介紹，自12月3日起，鐵路部門(mén)開(kāi)始實(shí)行新的退改簽辦法，對(duì)開(kāi)車(chē)前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)。

　　高鐵越來(lái)越多

　　12月10日起，鐵路將實(shí)施新的運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行數(shù)量將達(dá)到1556.5對(duì)，占全國(guó)鐵路客車(chē)開(kāi)行數(shù)逾58.2%，開(kāi)行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省區(qū)市，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部省區(qū)將首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　高鐵改變了百姓春運(yùn)的出行習(xí)慣。一組數(shù)字可以反映其中的變化：2009年，全國(guó)鐵路客運(yùn)列車(chē)總數(shù)1551對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)300多對(duì)。2013年，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量21.06億人次，其中高鐵5.3億人次，超過(guò)25%。2014年12月10日，隨著一批高鐵陸續(xù)開(kāi)通，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)占總數(shù)六成左右。百姓開(kāi)始盼高鐵了，有的高鐵也出現(xiàn)了“一票難求”現(xiàn)象。

　　“調(diào)圖后，除了增加動(dòng)車(chē)組，也對(duì)普速列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足多元化的出行需求?！敝袊?guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　除新開(kāi)通的高鐵線路外，普速列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)也將得到提升。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路將增開(kāi)17對(duì)跨鐵路局的普速旅客列車(chē)，優(yōu)化調(diào)整23對(duì)普速旅客列車(chē)的運(yùn)行區(qū)段和47.5對(duì)普速旅客列車(chē)的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車(chē)更換為新型空調(diào)列車(chē)。