□ 謝永彬 李 山

　　在中鐵五局，說起佘志清，無不豎大拇指。自2003年起，他先后奮戰(zhàn)在孝（感）襄（陽）高速公路、孝襄高速公路、湘桂鐵路改擴建工程一線，在困難面前，這位倔強的常德人永不服輸，千方百計贏得勝利，為企業(yè)創(chuàng)造了一串又一串佳績。2009年5月1日榮獲貴州省“五一”勞動獎?wù)隆?/p>

　　2010年8月初，39歲的佘志清，被中鐵五局黨委任命為滬昆高鐵貴州八標(biāo)段常務(wù)副指揮長、中鐵五局機械化公司副總經(jīng)理兼公司滬昆項目經(jīng)理。

　　幫老鄉(xiāng)割稻贏得征地

　　千軍易得一將難求，像佘志清這樣屢戰(zhàn)屢勝的“將才”更是難得。好鋼要用在刀刃上，在貴州八標(biāo)段的施工，就需要這把好刀再展光芒。

　　2010年8月，滬昆高鐵貴州八標(biāo)段戰(zhàn)役打響！

　　佘志清指揮施工的滬昆貴州段第八標(biāo)段總投資約28億元，設(shè)計時速250公里，整個線下投資19.7億元。這個標(biāo)段長36.479公里，有隧道22座，累計長12.86公里，占全路段的35.3%；橋梁有23座，其中，特大橋8座，大橋9座，共計長10.924公里，占線路長度的30%；除此之外，還要建車站1座。當(dāng)佘志清帶領(lǐng)大軍開向安順八標(biāo)段時，才感覺到事先對各種困難的估計一點不過分。

　　首先是征用臨時用地困難重重。那時，正是水稻即將收割之際，大部分村民都不愿出租用地，即使愿意，征用條件十分苛刻。但是，“勇者面前無退路。”佘志清一直這么認(rèn)為。面對困難，佘志清白天跑政府部門協(xié)調(diào)，晚上跑村寨找村民協(xié)商，到農(nóng)舍田間向村民做思想工作。最終，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，征到了工程用地。他帶領(lǐng)員工們很快著手前期工作，派一名副經(jīng)理帶領(lǐng)員工白天幫老鄉(xiāng)割稻子、清理場地，晚上加班加點施工，終于在沒有路的山坡上，挖出了進出車輛和設(shè)備的便道。

　　在溝壑中建設(shè)人造戰(zhàn)場

　　安順的山峰兀立，溝壑眾多，在這里建設(shè)鐵路“戰(zhàn)場”擺不開，佘志清就安排員工在山坡上見縫插針，平整土地建拌合站，在短短一個多月時間里，他們完成了生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)所有相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，解決了員工吃住行等生活問題。2010年10月29日，八標(biāo)段架子隊駐地和砼拌合站建設(shè)，在滬昆高鐵貴州段6家施工單位中，第一家通過了投資方和監(jiān)理方的驗收。2010年11月9日，就在八標(biāo)段戰(zhàn)役打響不久，佘志清榮獲了全國總工會授予的“火車頭獎?wù)隆薄?/p>

　　在熱火朝天的施工中，七眼橋特大橋的施工成為一個亮點。

　　七眼橋特大橋位于安順市西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)的小關(guān)村，全長1835米，是八標(biāo)段最長的橋梁，是八標(biāo)段架梁的一個重點通道。該工程的特點是：上面建滬昆高鐵，而下面是正在運行的老滬昆鐵路，火車6分鐘一趟呼嘯而過，施工中一顆小石子掉下去，就有可能釀成擊穿車頂?shù)拇蟮湣２粌H如此，七眼橋特大橋還跨越102省道、西南成品油管道，是八標(biāo)段的重難點控制工程。

　　 改戰(zhàn)術(shù)攻下姚官屯特大橋

　　說七眼橋特大橋施工難，但它不是唯一的，還有姚官屯特大橋與它“作伴”。

　　姚官屯特大橋兩跨既有線：8號和9號墩跨越貴黃高速公路，17號和18號墩跨老滬昆鐵路，橋下還有成品油管道和軍用光纜通過，其中，17號墩處在成品油管道上，18號墩處在軍用光纜上，尤其是18號墩，它的樁基孔樁位距離鐵路邊坡最近的位置只有3米。此外，姚官屯特大橋還地處喀斯特地貌上，承臺基坑開挖過程中還出現(xiàn)了涌砂現(xiàn)象。

　　所有這一切，如山一般的困難壓在項目部肩上。佘志清必須使出十八般武藝，率領(lǐng)全體參建將士一刻不停地向前沖。

　　八標(biāo)段改變“戰(zhàn)術(shù)”，在姚官屯特大橋施工中采用國內(nèi)最先進的山河智能420旋挖鉆，提高了施工質(zhì)量。架子隊還用鋼管樁對臨近鐵路的邊坡進行防護，并地埋鋼管樁、用鋼絲繩連接旋挖鉆以固定機身，避免火車穿越時產(chǎn)生大風(fēng)使鉆機擺動過大，確保既有線行車安全。

　　2013年9月6日，姚官屯特大橋18號墩完成了所有孔樁和承臺澆灌，比預(yù)期提前了9個月，標(biāo)志著八標(biāo)段向勝利邁進了一大步。

　　緊接著，在攻克控制工程蜜蜂寨和龍家寨隧道“硬骨頭”中，項目部面對風(fēng)化石灰?guī)r、一不小心就會造成坍塌的危險，精心組織，科學(xué)施工，用“鐵軍”的腳步彈奏出了建設(shè)者之歌，最終圓滿實現(xiàn)了施工預(yù)期。

　　截至2014年10月底，經(jīng)過4年多的艱苦奮斗，他們圓滿完成施工產(chǎn)值19.8億元，完成工程總量92％以上，隨著蜜蜂寨隧道和龍家寨隧道的勝利貫通，勝券在握的將士們已經(jīng)情不自禁地綻放著喜悅。