人民網(wǎng)北京12月4日電（孫博洋）近日，一款提供旅游包車服務(wù)的APP上線引起了市場的關(guān)注。這款名叫筷子旅行主推包車服務(wù)，為游客在旅游目的地提供車輛、司機、導(dǎo)游，以提供更加便捷和地道的旅行體驗。

　　目的地旅游O2O走向垂直細分 “小而快”不懼巨頭競爭

　　國家旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年旅游市場總收入2.9萬億，而在線旅游市場大約2240億，還不到整體市場的8％，而其中的行業(yè)標桿攜程、去哪兒、藝龍、途牛等多家在線旅游網(wǎng)站業(yè)已在美國納斯達克上市。90％的旅游消費還是在線下發(fā)生，所以目的地線下旅游資源線上化存在巨大的市場機會。

　　面對數(shù)以萬億計的旅游O2O市場，騰訊、百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在2014年逐步開展了戰(zhàn)略布局。而傳統(tǒng)“機+酒”（機票酒店預(yù)定）的市場份額也幾乎被瓜分完畢，已經(jīng)無法再容納新生的中小旅游互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，旅游O2O市場也向著進一步細分化演變?？曜勇眯械纳暇€發(fā)布，使得這一趨勢更加明朗化。

　　整個旅游行業(yè)中，吃、住、玩在線服務(wù)現(xiàn)較為成熟，專注于此類服務(wù)的平臺也是很多。但對于“行”尤其是“落地”后的“行”卻一直停滯不前?？曜勇眯幸月糜伟嚍榍腥朦c，填補了旅游落地后“行”這塊服務(wù)的空白，并在推出平臺化服務(wù)的同時，在傳統(tǒng)互聯(lián)和移動互聯(lián)雙向展開布局，率先推出移動端APP“包車游”。不僅與整體大環(huán)境的發(fā)展步調(diào)十分契合，也非常符合現(xiàn)有用戶的使用習(xí)慣。

　　筷子旅行創(chuàng)始人朱水旺在接受采訪時表示，筷子旅行做的是重度垂直細分，需要整合大量的線下資源，巨頭們不愿意做臟活累活，即使做可能也做不到這么細，巨頭做細分就像粗老爺們繡花，繡不好不說，還容易扎手。而近期火爆的打車軟件如果切入，筷子旅行具備先發(fā)優(yōu)勢不說，還在旅游資源整合方面做了深度開發(fā)，已然不是同一個競爭品類的產(chǎn)品。

　　“傳統(tǒng)旅游”模式令人厭倦 需求催生新服務(wù)

　　據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國旅游接待總?cè)藬?shù)約為28億人次，創(chuàng)造旅游收入2.4萬億元人民幣，預(yù)計全年將達37.2億人次，總收入將超過3.3萬億元人民幣。

　　然而，游客人數(shù)和旅游收入不斷上漲的同時，旅游景點人滿為患，旅游體驗差的報道也頻頻爆出。粗放式的傳統(tǒng)跟團旅游模式已經(jīng)讓一部分對旅游體驗有著更高要求的群體感到厭倦甚至是反感，他們受夠了“上車睡覺下車看廟”旺季只能看到看后腦勺的淺層旅游，受夠了低素質(zhì)導(dǎo)游地陪的坑蒙拐騙惡言惡語，他們已經(jīng)迫不及待的要與“傳統(tǒng)旅游”決裂。

　　我們看到，有些人成為了專業(yè)的“驢友”背包客，但對一般人而言，驢友的模式太過辛苦，于是很多人選擇了包車自助旅游。但這也會帶來一些問題，比如在旅游目的地的包車問題，價格不一，安全因素缺乏保證，沒有第三方的公信平臺提供信任保證，這無疑給自助包車旅游帶來了諸多困擾。

　　筷子旅行要做的就是提供一個綜合的解決方案，一個本地的司機，熟練的開著車，走著熟悉的線路，帶你在當?shù)赜淇斓耐嫠?，吃最地道的當?shù)孛朗?，諸多困擾一并解決?！案鶕?jù)我的體驗，有沒有靠譜的司機師傅帶著，真不是開車方面的差別，而是決定了你這段旅程是像當?shù)厝艘粯酉硎苌?，還就是一個行路匆匆的普通過客?！敝焖诮邮懿稍L時說。

　　據(jù)了解，筷子旅行APP的現(xiàn)有服務(wù)已覆蓋全球36個國家，國內(nèi)60個城市，國外164個城市。包車業(yè)務(wù)主要通過與當?shù)卣?guī)地接社和租車公司合作進行。筷子旅行創(chuàng)始人朱水旺介紹，在不斷擴展包車服務(wù)覆蓋面的同時，筷子旅行將同步推進服務(wù)標準化、系統(tǒng)連接無縫化以及建立服務(wù)的準入、規(guī)范、激勵和評價機制。

　　朱水旺最后做了一句總結(jié)“讓旅游包車更靠譜，我們只做一件事情，就是優(yōu)選全球各地最好的司機師傅，帶你玩爽”