西客站發(fā)展至今，得益于政策傾斜及諸多利好因素的集合，越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)參與到西客站片區(qū)的建設(shè)中來，其中不乏綠地、龍湖、恒大、金科這樣的在全國(guó)排名都比較靠前的一線房企。而在諸多利好因素之中最重要的利好因素?zé)o疑是交通的建設(shè)和完善，一般而言，交通的便利與否，同片區(qū)置業(yè)者的生活息息相關(guān)，對(duì)于購(gòu)房者的引領(lǐng)作用也尤為明顯。

　　西城打造完善交通網(wǎng)

　　11月29日，由齊魯晚報(bào)重磅打造的“5元博10萬購(gòu)房首付款”活動(dòng)，走進(jìn)恒大世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目，并為現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名人員發(fā)放電影票。活動(dòng)記者一行由省體育中心出發(fā)，沿順河高架、北園高架一路向西，僅僅20分鐘時(shí)間便已到達(dá)其售樓處現(xiàn)場(chǎng)，高架帶來的便利性不禁讓人大為贊嘆。

　　西二環(huán)高架的建成通車，僅僅是西部完善交通網(wǎng)絡(luò)的一部分。目前，就公路交通網(wǎng)絡(luò)來說，西客站片區(qū)已經(jīng)形成了以經(jīng)十路、高架橋?yàn)榧~扣的同市區(qū)相聯(lián)系的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，市區(qū)將有經(jīng)十路、北園大街等6條東西向主干道對(duì)接二環(huán)西路，連接主城區(qū)和西部。以從濟(jì)南西站出發(fā)為例，走二環(huán)西路高架前往泉城廣場(chǎng)，僅需半小時(shí)就能到。

　　未來隨著軌道交通R1、R2線路的規(guī)劃建設(shè)，西城交通的便利性還將大大提升。據(jù)了解，軌道R1線連接了長(zhǎng)清組團(tuán)中心和西客站中心，串聯(lián)了創(chuàng)新谷、園博園、大學(xué)城、濟(jì)南西站等重點(diǎn)區(qū)域，支撐了城市總體規(guī)劃提出的“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。R2線為東西向市域快線，連接西客站片區(qū)、濟(jì)南站、東部新城及章丘城區(qū)。與R1線不同的是，這條線路大部分是利用膠濟(jì)鐵路走廊。這條線路主要是提供東西向快速出行，支撐城市總體規(guī)劃東西向發(fā)展的理念。其中，先期建設(shè)濟(jì)南西站至郭店段。

　　置業(yè)向西漸成時(shí)尚

　　一直以來，“住東不住西，住南不住北”都是濟(jì)南人的居住習(xí)慣，東部一直都是省城市民安家、置業(yè)的理想選擇地。早在2008年，隨著奧體中心場(chǎng)館的建設(shè)，全運(yùn)會(huì)對(duì)濟(jì)南樓市的推動(dòng)就已經(jīng)初見端倪了。

　　隨著西客站、二環(huán)西路高架建成通車，以及未來軌道交通的建設(shè)，加上原有的經(jīng)十路，西城已同市區(qū)路融為一體，形成一個(gè)快捷的交通網(wǎng)絡(luò)。而交通的建設(shè)對(duì)西城樓市的發(fā)展也起到了明顯的帶動(dòng)作用。綠地集團(tuán)2010年進(jìn)駐西客站片區(qū)，他們是該片區(qū)發(fā)展的見證者。綠地集團(tuán)山東事業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通的完善，將大大提升市區(qū)與西部新城的聯(lián)系，“西客站片區(qū)路網(wǎng)通了，對(duì)片區(qū)價(jià)值提升有很大的帶動(dòng)作用。”

　　位于經(jīng)十路北側(cè)、西客站三館南側(cè)的夢(mèng)世界·潤(rùn)園項(xiàng)目，便是西城完善交通路網(wǎng)的受益者。自10月25日項(xiàng)目啟動(dòng)認(rèn)購(gòu)以來，短短一個(gè)半月的時(shí)間認(rèn)購(gòu)套數(shù)已達(dá)500余套，在如今相對(duì)趨冷的市場(chǎng)而言，夢(mèng)世界·潤(rùn)園獲得了購(gòu)房者的高度認(rèn)可。認(rèn)購(gòu)夢(mèng)世界·潤(rùn)園一套120多平米住宅的孫先生告訴記者:“看中的就是項(xiàng)目方便的交通配套，南有經(jīng)十路，北有高架橋，未來軌道交通也將建設(shè)，以后出行肯定方便?！?/p>

　　(樓市記者 田曉濤)

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