本報(bào)杭州12月3日訊

　　記者 袁華明 通訊員 周瓊瓊

　　開著車兜了半天也沒找到一個(gè)停車泊位，但有時(shí)空著的泊位分明就在不遠(yuǎn)處。停車難讓開車一族常煩惱不已。破解這一難題，讓企業(yè)發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。

　　“我們已經(jīng)在杭州馬市街試點(diǎn)智能停車系統(tǒng)，根據(jù)之前在深圳、無錫等10多個(gè)城市推廣的結(jié)果來看，效果非常好，杭州會(huì)在明年初推廣?！闭憬瓌?chuàng)泰科技有限公司董事長(zhǎng)梁堅(jiān)告訴記者，他的這個(gè)智能停車系統(tǒng)叫“中國好停車”，在每一個(gè)車位上裝上了傳感設(shè)備。他介紹說，通過在停車泊位安裝車輛檢測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)采集車輛進(jìn)出狀態(tài)信息和泊位信息，并對(duì)它進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以此掌握整個(gè)城市靜態(tài)停車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)城市靜態(tài)停車的統(tǒng)一管理。

　　公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃室主任助理劉金廣博士透露，截至目前，全國機(jī)動(dòng)車保有量為2.64億輛，其中汽車保有量為1.54億輛。他認(rèn)為這種暴發(fā)式增長(zhǎng)模式下，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)顯得尤為重要，通過誘導(dǎo)車輛準(zhǔn)確停車，可以節(jié)約大量社會(huì)資源。

　　“有了傳感設(shè)備，相當(dāng)于每一個(gè)車位都有了一個(gè)智能的識(shí)別碼，就像是有了自己的身份證，哪個(gè)車位是空的、哪個(gè)是有車停著的，感應(yīng)系統(tǒng)都能集中反映到后臺(tái)。通過云計(jì)算，開車人只要下載一個(gè)客戶端，就可以知道停車泊位的具體位置了?！睋?jù)了解，杭州目前正在進(jìn)行智能停車誘導(dǎo)和收費(fèi)系統(tǒng)的試點(diǎn)，采用了來自創(chuàng)泰的美國高科技傳感技術(shù)、來自阿里巴巴的云數(shù)據(jù)處理技術(shù)和來自支付寶的手機(jī)支付技術(shù)，是國內(nèi)在大數(shù)據(jù)時(shí)代實(shí)施停車信息化平臺(tái)建設(shè)和停車支付與誘導(dǎo)的首批城市之一。

　　記者也前往杭州馬市街看個(gè)究竟。其實(shí)從表面上看，這和普通停車泊位并沒有什么區(qū)別，關(guān)鍵技術(shù)是在停車泊位的方格內(nèi)安裝了傳感器，這個(gè)不起眼的小東西卻蘊(yùn)藏著大量的信息，還可以通過云計(jì)算技術(shù)將數(shù)據(jù)傳到阿里巴巴的阿里云上面，這樣可以在極短的時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)交換，并將結(jié)果反饋給用戶。

　　道路停車是一個(gè)不起眼但商機(jī)無限的行業(yè)，以深圳為例，2014年智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目投資2000萬元，二期實(shí)施路邊停車收費(fèi)管理的車位增加近3.5萬個(gè)，總投資將超過1億元。道路停車行業(yè)內(nèi)的不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)上的不斷成熟，泊位信息精準(zhǔn)率的不斷提高，為將來預(yù)訂停車泊位創(chuàng)造了條件，也許不久的將來我們就可以通過手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)提前預(yù)訂停車位，此外，停車費(fèi)通過手機(jī)等移動(dòng)端支付只要各地政策允許就可以成為現(xiàn)實(shí)，這樣的“車生活”才是無憂無慮的。