昨日，華西都市報(bào)記者從成都機(jī)場(chǎng)獲悉，今年1-10月，成都機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)航空貨郵吞吐量44.4萬噸，同比增長(zhǎng)10.3%，居全國(guó)第五位。其中，國(guó)際（地區(qū)）貨郵吞吐量（包括轉(zhuǎn)關(guān)貨）7.4萬噸，同比增長(zhǎng)11.8%。

　　據(jù)成都機(jī)場(chǎng)方面介紹，從今年9月1日起至2015年12月31日，在成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）航空活躍量年增長(zhǎng)率不低于10%的前提下，將對(duì)由成都機(jī)場(chǎng)進(jìn)、出港以及中轉(zhuǎn)的國(guó)際（地區(qū)）貨物進(jìn)行補(bǔ)貼，每年的補(bǔ)貼力度不低于3000萬。包括中外運(yùn)敦豪等在內(nèi)的70多家貨代公司在成都機(jī)場(chǎng)獲得獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，總金額超過400萬元。

　　“成都機(jī)場(chǎng)實(shí)施國(guó)際航空貨運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)政策以來，9、10月份分別同比增長(zhǎng)21.4%和13.3，高于全國(guó)平均水平?！睓C(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人胡衛(wèi)東介紹。

　　據(jù)成都機(jī)場(chǎng)方面介紹，為將成都建設(shè)成國(guó)內(nèi)第四大國(guó)際航空客貨運(yùn)樞紐，今年成都機(jī)場(chǎng)已投入3.89億進(jìn)行航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“目前成都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建成投用了2個(gè)E類機(jī)位的貨運(yùn)機(jī)坪，可供諸如波音747體積的貨機(jī)使用，明年還有貨運(yùn)機(jī)坪的建設(shè)計(jì)劃?！焙l(wèi)東表示。

　　“成都既不沿海又不延邊，是一個(gè)典型的內(nèi)陸城市，再加上周邊城市對(duì)國(guó)際（地區(qū)）航空資源的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，發(fā)展航空貨運(yùn)對(duì)成都來說極為迫切?！背啥际形锪鬓k主任陳仲維表示，發(fā)展航空貨除了帶動(dòng)成都當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展外，還將為周遭的腹地城市帶來發(fā)展機(jī)遇，“一旦成為樞紐，成都將比區(qū)域內(nèi)的其他城市發(fā)展得更快，同時(shí)也將打開向東、向南的通道，并連接西部，成都就由盆地變高地，由內(nèi)陸城市變成開放前沿城市，在國(guó)際上也能和國(guó)際樞紐城市互聯(lián)?！?華西都市報(bào)見習(xí)記者張乾