本報北京12月2日訊 記者劉松柏從國防科工局獲悉：探月工程三期再入返回飛行器服務(wù)艙已飛抵地月系統(tǒng)拉格朗日-2點（簡稱地月L2點），目前正在繞地月L2點飛行，開展軌道設(shè)計、軌道控制策略以及測定軌支持的飛行試驗。

　　作為嫦娥五號任務(wù)的“先行者”，再入返回飛行試驗器由返回器和服務(wù)艙組成，10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。11月1日返回器安全準(zhǔn)確著陸，試驗任務(wù)圓滿成功。與返回器分離后，服務(wù)艙仍有大量剩余燃料，為了實現(xiàn)對資源的最大程度利用，工程總體決定利用服務(wù)艙進一步開展拓展試驗，對嫦娥五號任務(wù)相關(guān)技術(shù)進行在軌試驗驗證。

　　據(jù)悉，拓展試驗主要包括地月L2點軌道飛行試驗；傾斜環(huán)月軌道近月制動飛行驗證；月球軌道交會對接遠(yuǎn)程導(dǎo)引飛行過程驗證；環(huán)月圓軌道演化特性和軌道環(huán)境探測；服務(wù)艙搭載設(shè)備在軌試驗；此外，還將利用雙分辨率相機對嫦娥五號采樣區(qū)開展觀測，盡可能獲取采樣區(qū)動力下降航跡區(qū)的地形地貌。

　　要完成這么多任務(wù)，服務(wù)艙上有哪些“秘密武器”？服務(wù)艙搭載有GPS、GLONASS兼容導(dǎo)航接收機；雙分辨率相機；制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制中心控制單元；小型星敏感器；星敏防塵機構(gòu)和技術(shù)試驗相機。

　　中國探月與航天工程中心副主任裴照宇表示，拓展試驗有望獲得三個方面的成果。首先，可獲取L2點轉(zhuǎn)移軌道、使命軌道的軌道特性與控制經(jīng)驗。其次，驗證交會對接方案中快速測定軌精度和遠(yuǎn)程導(dǎo)引過程中多次機動飛行控制時序設(shè)計的正確性，以及考核工程設(shè)備的在軌工作情況?！斑@些成果有助于增強對嫦娥五號任務(wù)的信心?！迸嵴沼钫f，同時也為未來月球和深空任務(wù)積累經(jīng)驗。

　　中國探月工程分繞月、落月、無人月球采樣返回三步走，前兩步已圓滿完成。探月工程三期再入返回飛行試驗是嫦娥五號發(fā)射前唯一一次大型試驗，先行突破再入返回技術(shù)，給嫦娥五號探路。

　　再入返回試驗任務(wù)飛行器系統(tǒng)副總設(shè)計師張伍介紹說，經(jīng)過一個月的努力工作，科研人員從返回器獲取三方面數(shù)據(jù)：安全數(shù)據(jù)記錄器（黑匣子）存儲的數(shù)據(jù)；返回器防熱層測量數(shù)據(jù)；地面測控站對返回器直接測量和接收的數(shù)據(jù)。

　　“再入返回試驗任務(wù)獲取了全部飛行數(shù)據(jù)，內(nèi)容完整、有效?？傮w來看，實現(xiàn)了全部飛行目標(biāo)，全面突破和掌握了高速半彈道跳躍式再入返回技術(shù)?！睆埼檎f。